Αξιολογήσεις για Γέφυρα Ρίου - Αντιρρίου Χαρίλαος Τρικούπης. (Υπηρεσία Ταξί) στην Ρίο (Δυτική Ελλάδα).

Γέφυρα Ρίου - Αντιρρίου Χαρίλαος Τρικούπης

5976 αξιολογήσεις

360 σχόλια

Υπηρεσία ταξί

Γέφυρα

Τουριστικό αξιοθέατο

Γέφυρα Χαρίλαος Τρικούπης, 300 20

Περιγραφή

Πληροφορίες για το Γέφυρα Ρίου - Αντιρρίου Χαρίλαος Τρικούπης, Υπηρεσία ταξί στην Ρίο (Δυτική Ελλάδα)

Εδώ μπορείτε να δείτε την τοποθεσία, ώρες λειτουργίας, δημοφιλείς ώρες, επικοινωνία, φωτογραφίες και πραγματικές αξιολογήσεις από τους χρήστες.

Αυτό το μέρος έχει καλές αξιολογήσεις, αυτό σημαίνει ότι αντιμετωπίζουν τους πελάτες τους καλά και θα νιώσετε υπέροχα με τις υπηρεσίες τους, συνιστάται 100%!

Χάρτης

Ώρες λειτουργίας του Γέφυρα Ρίου - Αντιρρίου Χαρίλαος Τρικούπης

Δημοφιλείς ώρες

Δευτέρα

Τρίτη

Τετάρτη

Πέμπτη

Παρασκευή

Σάββατο

Κυριακή

Αξιολογήσεις του Γέφυρα Ρίου - Αντιρρίου Χαρίλαος Τρικούπης

V. C.

Πολύ εντυπωσιακή και σύγχρονη γέφυρα καλωδιωτή με τέσσερις πυλώνες κτίστηκε το 2004 . Ανθεκτικη σε δυνατούς σεισμούς καθότι σεισμογενής η περιοχή.Το κόστος αρκετο ,14 € τα διόδια. Μπορείς να περάσεις με τα ferry boat τα οποία ξεκινάνε απο Ρίο κάθε μισή ώρα,φτάνουν σε 20 λεπτά στο Αντίρριο με πολύ χαμηλό κόστος.

S. T.

Φανταστική γέφυρα. Πραγματικά αξιοθέατο της χώρας. Αν βιάζεστε περάστε από πάνω να την δείτε κιόλας. Αν δεν βιάζεστε πραγματικά περάστε απέναντι με το καράβι. Κάνει 15 λεπτά για να περάσει ίσως και λιγότερο και πληρώνεις 6,5 ευρώ μόνο το αυτοκίνητο. Τα 13,7 πάνω στην γέφυρα συν τα διόδια που μου βάλανε κολλητά είναι λίγο υπερβολή.Εχουμε καταντήσει η χώρα των διοδίων. Βαριέσαι να πληρώνεις.

G. K.

Πραγματικά εκπληκτική, εντυπωσιακή και επιβλητική. Δυστυχώς δεν ανάβουν τον φωτισμό σχεδόν ποτέ και φυσικά τα διόδια είναι αρκετά ακριβά.

A. P.

Κορυφαίο έργο. Αξίζει να το περπατήσεις τουλάχιστον μέχρι τον πρώτο στύλο

J. S.

Το κορυφαίο υποδομικό έργο της Ελλάδας! Μακάρι να το προωθούσαμε και άλλο τουριστικά όπως προωθείται η Golden Gate bridge και κάθε άλλη εντυπωσιακή γέφυρα!

O. P.

Ένα από τα εντυπωσιακότερα έργα παγκοσμίως που αντιμετώπισε με επιτυχία πολλές μηχανικές προκλήσεις.

N. D.

Μακραν το κορυφαιο υποδομικο εργο που εχει γινει στην Ελλαδα.

n. k. (.

Οι τσιγκούνηδες λόγω αύξησης του ρεύματος έχουν τα φώτα σβηστά🤣🤣🤣🤣. Εκατομμύρια βγάζετε ρε… το ρεύμα σας πείραξε;

D. S.

Ακριβή επιλογή. Αλλά εξυπηρετεί πολύ κόσμο κ ολες περιοχές. Είναι πιο γρήγορη επιλογή για να επισκεφθείς πολεις κ χωριά που πριν ήταν χρονοβόρος. Καλή κατασκευή με ευρωπαϊκά πρότυπα.

L. P.

Υπέροχη κατασκευή ενώνει το Ρίο με το Αντίρριο, Πελοπόννησο με Στερεά Ελλάδα .Μια από τις μεγαλύτερες παγκόσμιος στο είδος της. Έργο που είχε οραματιστή ο Χαρίλαος Τρικούπης.

V. P.

Εξακολουθεί να είναι, ακόμα και μετά από 18 χρόνια από την κατασκευή της, από τα μεγαλύτερα έργα υποδομής της Ελλάδας. Αν ήταν και η διέλευση φθηνότερη....

K. G.

Η Γέφυρα Ρίου-Αντιρρίου ή επίσημα Γέφυρα Χαρίλαος Τρικούπης, είναι καλωδιωτή γέφυρα που ολοκληρώθηκε το 2004 μεταξύ του Ρίου και του Αντιρρίου, που χτίστηκε με σκοπό να βελτιώσει την καθημερινότητα μέρους των κατοίκων της χώρας συντελώντας μεταξύ άλλων στην οικονομική ανάπτυξη της περιοχής.

G. i. a. m. c. Ε. χ. μ.

Υπέροχη.. μοναδική!! Αξίζει ο κόπος και το έξοδο να την περάσεις..

M. T.

Εκπληκτική κατασκευή και εξυπηρετεί πολύ την διέλευση προς Πελοπόννησο

S. M.

Η γέφυρα Χαρίλαος Τρικούπης είναι ίσως η πιο εντυπωσιακή γέφυρα της χώρας μας! Τη θαυμάζεις είτε τη βλέπεις από μακριά, είτε την ώρα που τη διασχίζεις! Νομίζεις πως είσαι σε άλλη χώρα! Ναι τα διόδια είναι αρκετά, αλλά είναι μεγάλη ευκολία το γεγονός ότι γλιτώνεις τη διαδικασία του φέρι μποτ!

S. G.

Η Γέφυρα Ρίου – Αντιρρίου ή, επίσημα, Γέφυρα «Χαρίλαος Τρικούπης» είναι καλωδιωτή γέφυρα που ολοκληρώθηκε και τέθηκε σε λειτουργία το 2004 μέσω της οποίας επιτεύχθηκε τόσο η σύζευξη μεταξύ του Ρίου (προάστιο της Πάτρας) και του Αντιρρίου όσο και η σύνδεση της Πελοποννήσου με τη δυτική ηπειρωτική Ελλάδα και προς τα πάνω και ευρύτερα με τον νόμο Ημειρου. Κατασκευάστηκε από την Γαλλική εταιρεία Vinci και οι αντοχές της ειναι εντυπωσιακές. Το μήκος της γέφυρας που στηρίζεται σε τέσσερις πυλώνες, ανέρχεται στα 2.252 μέτρα, ενώ μαζί με τις προσβάσεις φτάνει γύρω στα 2.883 μέτρα . Η γέφυρα αναπτύχθηκε και ολοκληρώθηκε, παρά τις δυσμενείς περιβαλλοντικές συνθήκες, ενώ το μέγιστο βάθος θεμελίωσης φθάνει τα 65 μέτρα υπό την επιφάνεια της θάλασσας. Σχεδιάστηκε και κατασκευάστηκε με προδιαγραφές να αντέξει σε σεισμό μεγαλύτερο από αυτόν που σημειώθηκε στις 17 Αυγούστου 1999 στη Νικομήδεια της Τουρκίας, ο οποίος ήταν μεγέθους 7,4 της Κλίμακας Ρίχτερ. Έχει υπολογιστεί, επίσης, πως αντέχει σε ενδεχόμενη σύγκρουση δεξαμενοπλοίου με εκτόπισμα 180.000 τόνων, καθώς και σε ταχύτητα ανέμου 265 χλμ./ώρα, ταχύτητα που αντιστοιχεί σε τυφώνα Κατηγορίας 5, το ανώτατο δυνατό επίπεδο στην Κλίμακα Σαφίρ-Σίμπσον. Τέλος, η γέφυρα είναι σχεδιασμένη να απορροφά πιθανές μετατοπίσεις μεταξύ δύο βάθρων, σε οποιαδήποτε κατεύθυνση. Αποτελεί ένα από τα πιο σύγχρονα θαύματα στην ιστορία της μηχανικής και ένα από τα εντυπωσιακότερα δημιουργήματα στην Ελλάδα...

Κ. Μ.

Ενα τέλειο έργο από μηχανικής άποψης η καλωδίωτη γέφυρα Ρίου Αντίρριου ωστόσο τα διόδια για να περάσεις είναι ακριβότερο από το να περάσεις με τα φερυ μποτ . A perfect structure of mechanics the cabled bridge Rio antirio, however the toll are more expensive than taking the ferry to cross the canal!

P. M.

Η διέλευση Ρίου Αντιρρίου με το καραβάκι προσφέρει απίστευτη θέα της Γέφυρας. Εντυπωσιακό το θέαμα όταν αντικρίζεις από μακρυά αυτό το σπουδαίο έργο πολύ περισσότερο όταν διασχίζεις τη Γέφυρα. Αρκετά μεγάλο κόστος για μια απλή διέλευση στα 13,50 ευρώ.

D. L.

Ένα μοναδικό θαύμα της μηχανικής!!! 6 πανέμορφα χιλιόμετρα για πρωινό τρέξιμο!!!🔝🔝🔝🔝

C. P.

The Bridge!👌Η γεφύρωση όλων των δυσκολιών και των χασμάτων αντικατοπτρίζεται στη γέφυρα Ρίου-Αντιρρίου. Ένα μεγάλο έργο που βοήθησε στη μετακίνηση όλων των πολιτών της χώρας και συνετέλεσε στην ευρύτερη οικονομική ανάπτυξη της περιοχής. Φάνταζε κάποτε ένα έργο αδύνατο να επιτευχθεί που μάλιστα δεν περίμενε ποτέ κανένας ότι θα γινόταν με την χαρακτηριστική χρήση της φράσης για κάτι το ανέφικτο "όταν θα γίνει η γέφυρα Ρίου -Αντιρρίου", δηλαδή ποτέ. Νάτη!

Γ. Γ.

Είναι ένα θαυμάσιο έργο που μπορεί να καμαρώνει κάθε Έλληνας.

C. V.

Ένα αριστούργημα της μηχανικής. Η πιο μεγάλη καλωδιωτη γέφυρα της Ευρώπης και από τις μεγαλύτερες του κόσμου. Ενώνει την Πελοπόννησο με την στερεά Ελλάδα. Τα διόδια είναι ακριβά αλλά κερδίζεις τουλάχιστον 15 λεπτά οδήγησης. Αν βρεθείτε στην περιοχή δεν υπάρχει αμφιβολία ότι αξίζει να την θαυμάσετε από κοντά.

T. P.

Η μεγαλύτερη καλωδιωτή γέφυρα στον κόσμο. Προσβάσιμη με ποδήλατο αλλά και για τους πεζούς καθώς παρέχει ασφαλή διέλευση σε όλο της το μήκος παραπλεύρως του δρόμου και στις δύο κατευθύνσεις. Μοναδικό στολίδι της περιοχής και σημείο αναφοράς για κάθε επισκέπτη!

T. S.

Με τέτοια διόδια το πληρώνεις σαν αξιοθέατο κ όχι σαν γέφυρα αλλά είναι μεγάλη υπόθεση να περνάς απέναντί σε 2-3 λεπτά.. Για όποιον έχει χρόνο κ του αρέσει μπορεί ακόμα να κάνει μια χαλαρή βόλτα με τα καραβάκια!

K. T.

Ένα θαύμα της τεχνολογίας και της μηχανικής. Εμπνευσμένη έναν αιώνα πριν, από τον Χαριλαο Τρικουπη, η εντυπωσιακή αυτή γέφυρα εγκαινιαστηκε το 2004, από λαμπαδηδρομους των Ολυμπιακών Αγώνων της Αθήνας. Συνδέει την Πελοπόννησο με την Στερεά Ελλάδα.

P. A. M.

Από τις ομορφότερες γέφυρες του κόσμου. Αξίζει πιστεύω να πάρει κανείς το ferry boat και να θαυμάσει την γέφυρα άλλο το νερό

T. G.

Φοβερό έργο ,αλλά με 13,70€ η διέλευση είναι για να πηγαίνεις με το ferry boat και να την κοιτάς. Απαράδεκτες τιμές για τις δύσκολες οικονομικά μέρες που ζούμε...

Θ. Α.

Ωραία αλλά πανάκριβη. Το καλοκαίρι 3 ώρες με επιστροφή. Σάββατο Κυριακή 10 ώρες . Όλα αυτά για να δουλέψουν τα φέρι μποτ . Η μόνη χώρα που έχει και γέφυρα και φέρυ

Γ. Κ.

Μετά από 18έτη λειτουργίας πρέπει να εφαρμοστεί διαφορετική τιμολογιακή πολιτική, ιδίως για τους μόνιμους κατοίκους Αιτωλοακαρνανίας και Αχαΐας. Γιαυτο και τα 3 αστέρια!

Β. Κ.

Μετά από 20 χρόνια λειτουργίας θα πρέπει να εφαρμοστεί διαφορετική τιμολόγηση για τους μόνιμους κατοίκους Αιτωλοακαρνανίας και Αχαΐας.

Γ. Γ.

Εξυπηρέτηση σε ώρα ανάγκης αλλά μέχρι εκεί πανάκριβα διόδια πού δεν αξίζει να τα πληρώσει κάποιος αν είναι απλά να κάνει μια βόλτα προς Πάτρα η προς Ναυπάκτο την στιγμή που υπάρχει το φέρυ με τακτικά δρομολόγια

s. d.

Μεγαλειώδες έργο στέκει επιβλητικό στον Κορινθιακο κόλπο και ενώνει την Στερεά Ελλάδα με την Πελοποννήσου. Αυτή τη φορά πήρα το πλοίο και απόλαυσα την γέφυρα σε όλο της το μεγαλείο. Το πλοίο περνάει δίπλα και κάτω από γέφυρα και είχα το χρόνο να τραβήξω φωτογραφίες και βίντεο. Το κόστος για ένα ΙΧΕ είναι 6.30€

N. S.

Η οπτικη της γεφυρας μεσα απο το καραβι ειναι μοναδικη.

Ι. Β.

Είναι πολύ εξυπηρετικό έργο αλλά πανάκριβο για να περάσεις φέρυ μποτ ότι καλύτερο και εικονομηκο

S. W.

Ευτυχώς που έγινε για να πηγαίνουν οι πολλοί από εκεί και εμείς χαλαρά με το άδειο καραβάκι και τα σουβλάκια μας.

A. B.

Εντυπωσιακά μεγάλη γέφυρα που ενώνει οδικώς την Πελοπόννησο με την δυτική Ελλάδα. Ευχάριστη αίσθηση που οδηγάς με ασφάλεια πάνω από τη θάλασσα, και περνάς τον Κορυνθιακό σε ένα λεπτό. Το δύσκολο είναι για τον επισκέπτη να φτάσει εκεί ακόλουθόντας την οδική σήμανση από την πλευρά της Πελοποννήσου όπου είναι το απόλυτο χάος. Παρόλο που τα έργα έχουν ολοκληρωθεί σε μεγάλο βαθμό στους κόμβους προσέγγισης, ακόμα και το GPS σε πάει από μπερδεμένες διαδρομές..Στην πλευρά του Αντιρρίου είναι πλέον πιο κατατοπιστική και η σήμανση και η ηλεκτρονική καθοδήγηση. Το κόστος των διοδίων είναι απαγορευτικό για πολύ κόσμο. Κάποια προγράμματα τιμολόγησης διευκολύνουν τους τακτικούς χρήστες της γέφυρας, η τις aller-retour διελεύσεις σε λίγες ώρες έως και 50% Όμορφο και δύσκολο έργο που εξυπηρετεί το σκοπό της δημιουργίας του.

P. X.

Ωραίο αλλά πολύ ακριβό.Στα τόσα χρόνια λειτουργείας και ειδικά αυτή την περίοδο θα έπρεπε να μειωθεί η τιμή.

G. G.

Δεν νομίζω να υπάρξει άνθρωπος που δεν θα εντυπωσιαστεί βλέποντας για πρώτη φορά την "Γέφυρα". Σου προκαλεί δέος το μέγεθος και αρχιτεκτονική. Υπάρχει πεζόδρομος στις άκρες των δύο ρευμάτων και αν το επιτρέπει ο καιρός, ένας περίπατος θα σας ανταμείψει. Μια βόλτα με τα καραβάκια του πορθμείου θα σας δώσει μία καλύτερη εικόνα. Φυσικά η γρήγορη διαδρομή που προσφέρει το έργο, είναι ίσως το σημαντικότερο όλων. Το ένα αστέρι που έκοψα παρά τα εντυπωσιακά που έγραψα, είναι για την τιμή της διέλευσης.

V.

Αξίζει να πάτε με το φέρρυ μπόουτ ώστε να απολαύσετε τη θέα ενός έργου παγκόσμιου φήμης και βεληνεκούς.ομορφη γέφυρα και εντυπωσιακή.

A. M.

Ένα καταπληκτικό έργο υποδομής που ένωσε τη δυτική Ελλάδα με την Πελοπόννησο!!! Η ιστορία του ,ο τροπος που δομήθηκε ,η συντήρηση είναι αξιοθαύμαστα. Το μεγαλείο του ανθρώπινου μυαλού!!!!

O. L.

Λοιπόν πανέμορφη η γέφυρα όλα τέλεια και καλά μέχρι εδώ. Έχω γυρίσει σε πολλά μέροι του κόσμου έχω δει πολλές γέφυρες αλλά η τιμές των διοδίων ξεκινούσαν από 4$ μέχρι 7$ το πολύ όχι και13,20 αυτό είναι ξεφτίλα συγγνώμη αλλά κάτι πρέπει να γίνει να αλλάξει ο Έλληνας έχει φορτωθεί πολλούς φόρους τελευταία εσείς κύριοι στα υπουργεία τα ακούτε.

s. h.

Ένα θαύμα της μηχανικής ένα στολίδι της χώρας μας αξίζει να το επισκεφτείτε όλοι έστω και μια φορά στην ζωή σας....!!!! Λίγα λόγια για την κατασκευή από την σελίδα τής εταιρείας ΓΈΦΥΡΑ.: Καινοτόμες μελέτες και μέθοδοι υπεράκτιας κατασκευής χρησιμοποιήθηκαν, ώστε να γίνει πραγματικότητα αυτή η μοναδική καλωδιωτή γέφυρα πολλαπλών ανοιγμάτων. Αξίζει να επισημανθούν μεταξύ άλλων η υιοθέτηση και εφαρμογή της λύσης αβαθούς θεμελίωσης σε ενισχυμένο πυθμένα, το συνεχές και πλήρως αναρτημένο κατάστρωμα καθ’ όλο το μήκος της γέφυρας (2.252 m), το ευμέγεθες σύστημα σεισμικής απόσβεσης, τα εξοπλισμένα με ειδικές αντισεισμικές διατάξεις καλώδια ανάρτησης, οι αρμοί διαστολής που μπορούν να παραλάβουν μεγάλες μετατοπίσεις ως προς τον άξονα της γέφυρας και εγκάρσια. Επικεφαλής της μελέτης και κατασκευής ήταν η γαλλική εταιρεία Vinci σε συνεργασία με τις μεγαλύτερες ελληνικές κατασκευαστικές εταιρείες (Άκτωρ, J&P και Αθηνά). Γεωφυσικό Περιβάλλον κατασκευής του Έργου Το περιβάλλον στο οποίο κατασκευάστηκε η γέφυρα παρουσιάζει έναν συνδυασμό φυσικών αντιξοοτήτων που καθιστά το έργο αυτό αρκετά περίπλοκο, όπως το πλάτος του Στενού που είναι περίπου 2.500 μέτρα, το βάθος της θάλασσας (ως και 65 μέτρα) σε συνδυασμό με τα βαθιά χαλαρά αλλουβιακά στρώματα, η πιθανότητα έντονης σεισμικής δραστηριότητας, οι τεκτονικές μετακινήσεις και οι εξαιρετικά ισχυροί άνεμοι. Υπέδαφος Το ανάγλυφο του πυθμένα εμφανίζει απότομες κλίσεις προς τις δύο ακτές και ένα μεγάλο οριζόντιο επίπεδο σε βάθος περίπου 60 μέτρων κάτω από την επιφάνεια της θάλασσας. Η διερεύνηση των πρώτων 100 μέτρων του πυθμένα κατέδειξε την απουσία βραχώδους υποστρώματος. Σύμφωνα με γεωλογικές μελέτες, το πάχος των ιζημάτων που αποτελούνται από παχιές αργιλικές στρώσεις αναμεμειγμένες, σε ορισμένα σημεία, με λεπτή άμμο και ιλύ υπερβαίνει τα 500 μέτρα. Σεισμοί & τεκτονικές  μετακινήσεις Ο Κορινθιακός Κόλπος και πιο συγκεκριμένα η βόρεια ακτή της Πελοποννήσου χαρακτηρίζεται από την ύπαρξη μεγάλου αριθμού ενεργών ρηγμάτων, όπως του Ξυλοκάστρου, του Αιγίου, της Ελίκης, του Ψαθοπύργου, της Πάτρας κ.ά. που αποτυπώνονται στον σχετικό χάρτη. Στα ρήγματα εντοπίζεται η πλειονότητα των σεισμών που καταγράφονται στην περιοχή ως αποτέλεσμα των τεκτονικών μετακινήσεων μεταξύ Στερεάς Ελλάδας και Πελοποννήσου που φθάνουν κάποια χιλιοστά τον χρόνο. Η ανάλυση σεισμικού κινδύνου κατέληξε ότι ένας σεισμός κοντινού πεδίου μεγέθους ως και 6,5 βαθμών της κλίμακας Ρίχτερ είναι καθοριστικός για τον ορισμό της σεισμικής δράσης στην περιοχή του έργου. Στον χάρτη, οι κύκλοι και τα τετράγωνα αντιστοιχούν σε ιστορικούς και καταγεγραμμένους από τα όργανα σεισμούς μεγέθους μεγαλύτερου των 5,5 βαθμών της κλίμακας Ρίχτερ. Άνεμοι Λόγω της μορφολογίας των γύρω ορεινών όγκων, το Στενό Ρίου-Αντιρρίου είναι γνωστό για τους συχνούς και ισχυρούς ανέμους. Η ταχύτητα αναφοράς του ανέμου (ωριαίος μέσος όρος σε 10 μέτρα ύψος, περίοδος επαναφοράς 120 έτη) εκτιμήθηκε στα 30 m/sec με βάση μια πλούσια βάση δεδομένων μετρήσεων ανέμων. Φορτία μελέτης Τα σεισμικά φορτία σχεδιασμού ορίζονται με τη μορφή φάσματος απόκρισης στο επίπεδο του πυθμένα της θάλασσας. Η μέγιστη επιτάχυνση εδάφους ισούται με 0,48 g και η μέγιστη φασματική επιτάχυνση ισούται με 1,2 g για περιόδους μεταξύ 0,2 s και 1,0 s. Το φάσμα αυτό θεωρείται ότι αντιστοιχεί σε σεισμό με περίοδο επαναφοράς 2.000 ετών ή σε σεισμικό γεγονός με 5% πιθανότητα υπέρβασης για τη διάρκεια ζωής των 120 ετών. Στο ακόλουθο σχήμα, το φάσμα μελέτης της Γέφυρας συγκρίνεται με αυτό που απαιτείται από τον Ελληνικό Αντισεισμικό Κανονισμό (EAK 2000). Δεδομένων των τεκτονικών μετακινήσεων στην περιοχή και της διάρκειας ζωής των 120 ετών της γέφυρας, οι συμβατικές προδιαγραφές απαιτούσαν η Γέφυρα να μπορεί να παραλάβει πιθανές κινήσεις ρηγμάτων ως και 2 μέτρων προς κάθε κατεύθυνση, οριζόντια και/ή κατακόρυφα μεταξύ δύο διαδοχικών βάθρων, σε συνδυασμό με κατακόρυφη κλίση 1/500 των πυλώνων. Η ταχύτητα αναφοράς του ανέμου (ωριαίος μέσος όρος σε 10 μέτρα ύψος, περίοδος επαναφοράς 120 έτη) που ελήφθη ήταν 32 m/sec. Στο επίπεδο του καταστρώματος (57 μέτρα πάνω από την επιφάνεια της

A. D.

H ΓΕΦΥΡΑ Α.Ε. ανακοινώνει την ενεργοποίηση της 10ωρης θερινής -εκπτωτικής και μετ’ επιστροφής- κάρτας Σαββατοκύριακου «Μαζί», από το Σαββατοκύριακο 16-17 Ιουνίου, στην τιμή των 13,60€ που παραμένει σταθερή από το 2011. Η κάρτα θα διατίθεται μέχρι και την Κυριακή 9 Σεπτεμβρίου.

M. I.

Για ποσά χρόνια θα την πληρώνουμε χρυσή αυτή τη γέφυρα....🙄

N. P.

Από τα σημαντικότερα έργα των τελευταίων ετών ,μια κρεμαστή γέφυρα κόσμημα του Κορινθιακού που ενώνει Πελοπόννησο με στερεά στα Ρίο-Αντίρριο λύνοντας το κυκλοφοριακό κομφούζιο που επικρατούσε πάντοτε στις μετακινήσεις . Μετά και την ολοκλήρωση της Ε.Ο. Αθηνών Πατρών πλέον η πρόσβαση προς Ιωάννινα είναι γρήγορη και ξεκούραστη.

a. a.

Ενα τεράστιο έργο που ένωσε στην κυριολεξία την Πελοπόννησο με την Στερεά Ελλάδα και όχι μόνο..........επίσης πόλος έλξης για φωτογράφους αλλα και περιπατητές που διασχιζουν το κατάστρωμα της γέφυρας απο το πλάι όπου υπαρχει πρόσβαση με σκάλες και απο την μεριά του Ριου αλλα και απο το Αντιριο

V. K.

Ένα έργο μέγιστης σημασίας, που ενώνει την στερεά Ελλάδα με την Πελοπόννησο. Η τιμή είναι 13.5€ για τα αυτοκίνητα ( η αλήθεια λιγάκι τσιμπημενη) κι 1.9€ για τις μηχανές, επιτέλους ένα δίοδο στην Ελλάδα που ανταποκρίνεται στην πραγματική αξία σε αναλογία με τα αυτοκίνητα, για τις μηχανές

E. M.

Ο καλύτερος τρόπος για να απολαύσετε το μεγαλείο αυτού του κατασκευαστικού επιτεύγματος είναι να το περπατήσετε. Οι ειδικά διαμορφωμένοι πεζόδρομοι έχουν μήκος 2,9 χλμ. Το πόσο χρόνο θα σας πάρει εξαρτάται από τη φυσική σας κατάσταση, το πόσο συχνά σταματάτε για φωτογραφίες ακόμα και από τις καιρικές συνθήκες. Ο δεύτερος καλύτερος τρόπος είναι με το καράβι: Είναι στη μισή τιμή από τα διόδια και υπολογίστε περίπου 30' καθυστέρηση στο ταξίδι σας..

Θ. Ν.

δεν υπάρχουν λόγια..τέλος κόσμημα της Ελλάδας..

H. l. G. C.

Οσες φορες και να πας διπλα της, να την περπατησης ή και να οδηγησεις, ειναι απλα υπεροχο μερος

G. N.

Το μεγαλύτερο και καλύτερο έργο στην Ελλάδα μέχρι σήμερα. Έργο πνοής για τους κατοίκους του Νομού Αιτωλοακαρνανίας αλλά και των γειτονικών νομών. Ένα έργο το οποίο εμπνεύστηκε ο Χαρίλαος Τρικούπης και εκτέλεσε η κυβέρνηση ΠΑΣΟΚ του Κώστα Σημίτη. Δυστυχώς στην Ελλάδα της κρίσης το τίμημα το διοδίων για μερικούς είναι δυσβάσταχτο και καλό θα ήταν με συνεργασία και των τοπικών φορέων να δοθεί μία λύση για τη μείωση των διοδίων.

V. V.

Πάρα πολύ ακριβή. Σίγουρα φτάνεις γρήγορα, γλυτώνεις πολύ χρόνο αλλά διόδια πριν την γέφυρα διόδια στην γέφυρα διόδια αμέσως μετά την γέφυρα. Έλεος.Καραβακι . Και πάλι καραβάκι Ξεμουδιαζεις ,τα μισά λεφτά και κανείς και την στάση σου. Και έχουμε να την δούμε φωτισμένη από τότε που την έφτιαξαν άντε και στους ολυμπιακούς αγώνες.

G. L.

Πολύ ευγενική εξυπηρέτηση από την υπάλληλο στα διόδια της γέφυρας

K. P.

Στο παρελθόν πρίν την κατασκευή της γέφυρας ήταν τα καραβάκια.ηταν μια μικρή καθυστέρηση χρόνου! αλλά ήταν πιο ρομαντικά τώρα πια δεν έχουν ούτε καφέ.

N. K.

Η γέφυρα Ρίου-Αντιρρίου είναι ένα από τα μεγαλύτερα τεχνολογικά επιτεύγματα της σύγχρονης Ελλάδας. Παρά το γεγονός ότι κόστισε υπερβολικά σε σχέση με άλλα αντίστοιχα έργα διεθνώς, το γεγονός ότι ενώνει την Πελοπόννησο με τη Στερεά Ελλάδα περνώντας πάνω από ένα ιδιαίτερα σεισμογενές σημείο (γνωστό ως το ρήγμα του Κορινθιακού Κόλπου), αναπόφευκτα καθιστά την υλοποίησή της ως τεχνολογικό θαύμα.

G. Z.

Η γέφυρα αποτελεί ένα από τα πιο εμβληματικά έργα στην Ελλάδα κι η κατασκευή της ήταν μια πρόκληση, ειδικά για τα ελληνικά δεδομένα! Είναι ένα στολίδι και την μέρα αλλά κι την νύχτα!

C. A.

Εξαιρετικό έργο και επίτευγμα της μηχανικής... Θα έβαζα 4 αστέρια αν η πρόσβαση και το αντίτιμο για να την περάσεις με το αυτοκίνητό ήταν πιο οικονομικό...

G. 2. D.

Πολύ ακριβά τα 13,50 ευρώ!!! Και είναι και ιδιωτική.

A. P.

Μια σύγχρονης κατασκευής και συνάμα ιστορική γέφυρα, με εξίσου ιστορικό όνομα. Απειχεί την πορεία της νεότερης Ελλάδας. Ενώνοντας δυο περιοχές της χώρας συμβάλλει σημαντικά στις μεταφορές και τις μετακινήσεις από την πρώτη μέρα λειτουργίας της. Ορόσημο της περιοχής και όχι μόνο , αποτελεί πόλο έλξης αναβαθμίζοντας τη συνολικά.Απο τις μεγαλύτερες του είδους της παγκοσμίως σε μήκος, και πάνω σε ενεργο ρήγμα αποτελεί και μηχανικό επίτευγμα

Κ. Ρ.

Εξυπηρέτηση αλλά μεγάλο το κόστος 13,70 την χρησιμοποιώ μόνο για πολύ επιγουσες περιπτώσεις πχ υγεία διαφορετικά με 6,5 ευρώ καραβάκι κάθε 20 λεπτά

M.

Έχοντας δει ένα ντοκιμαντέρ αλλά και διασχίζοντας τη πολλές φορές, είναι ένα από τα μεγαλύτερα έργα παγκόσμιος που έχουν δημιουργηθεί και πραγματοποιηθεί επιτυχώς παρά των συνθηκών που αντιμετώπισαν οι εργάτες....

G. P.

Ένα εξαιρετικό έργο, απόλυτα ταιριαστό με το τοπίο.

K. G.

Εντυπωσιακή γέφυρα είτε την διασχίζεις με όχημα είτε περνάς δίπλα με το φέρυ. 13 ευρώ το αυτοκίνητο, 6,5 το φέρι.

T. T.

Είναι πολύ όμορφο θέαμα, ειδικά όταν είναι φωτισμένη και έχει και πανσέληνο !!

A. I.

Ένα εντυπωσιακο αξιοθέατο που πρέπει κάποιος να θαυμασει!!!! Νιώθεις δέος όσες φορές και να τη δεις !!!

Π. Σ.

Αν κρίνω από τα social media, η πιο ρομαντική βόλτα με μόνο 13,70 ανά διέλευση.

Λ. Π.

Ακριβή.... Κάθε 6 μηνο ανεβαίνει η τιμή εισιτηρίου.... 13,70???? Πλάκα κανεις;;;;

V. K.

Πολύ εξυπηρετική για τους ταξιδιώτες. Η τιμή είναι ακριβή όμως ιδιαιτέρως σε καιρούς οικονομικής κρίσης! Θα έπρεπε να υπάρχουν περισσότερες προσφορές κατά τη διάρκεια του καλοκαιριού για να μπορεί ο κόσμος να επισκέπτεται και Στερεά και Πελοπόννησο πιο πολύ!🌉

V. K.

Ενα στολίδι που ενώνει Στερεά Ελλάδα με Πελοπόννησο! Το μόνο αρνητικό ειναι η υψηλή τιμή της...

Θ. Β.

13,70€ η έλευση πάνω από την γέφυρα που αξίζει η εμπειρία και 6,50€ με το φέρι να σε πάει απέναντι

K. K.

Το σούρουπο η γέφυρα Χ.Τρικούπης προσφέρεται για εκπληκτικές φωτογραφίες…

P. G.

Ότι πιο τέλειο υπάρχει φτιαχτεί στην Ελλάδα τεχνογνωσία και ομορφιά

A. S.

Αν την περάσεις με τα πόδια είναι όλα απίστευτα από τόσο ψηλά...

n. p.

Η Γέφυρα Ρίου – Αντιρρίου ή, επίσημα, Γέφυρα «Χαρίλαος Τρικούπης» είναι καλωδιωτή γέφυρα που ολοκληρώθηκε και τέθηκε σε λειτουργία το 2004 μεταξύ του Ρίου (προάστιο της Πάτρας) και του Αντιρρίου, που συνδέει την Πελοπόννησο με τη δυτική ηπειρωτική Ελλάδα και προς τα πάνω και ευρύτερα με το υπόλοιπο της Ευρώπης. Αποτελεί τμήμα της Ιόνιας Οδού (Α5) και της Ευρωπαϊκής Οδού 55 (Ε55) και κατασκευάστηκε από την Γαλλική εταιρεία Vinci.

C. T.

Η Γέφυρα Ρίου – Αντιρρίου ή, επίσημα, Γέφυρα «Χαρίλαος Τρικούπης» είναι καλωδιωτή γέφυρα που ολοκληρώθηκε και τέθηκε σε λειτουργία το 2004 μεταξύ του Ρίου (προάστιο της Πάτρας) και του Αντιρρίου, που συνδέει την Πελοπόννησο με τη δυτική ηπειρωτική Ελλάδα και προς τα πάνω και ευρύτερα με το υπόλοιπο της Ευρώπης. Εξαιρετική δουλειά.

Μ. Κ.

Από τα όμορφα έργα όπως επίσης και πολύ περισσότερο η Ναύπακτος

A. S.

Ωραία διαδρομή.Γλιτωνεις χιλιόμετρα όχι όμως και χρήματα.Ακριβη διαδρομή

T. A.

Πανέμορφη γέφυρα, σήμα κατατεθέν της πόλης και της ευρύτερης περιοχής γενικότερα.

G. M.

Από τα μεγαλύτερα και σημαντικότερα έργα στην σύγχρονη Ελλάδα.Το μόνο αρνητικό το κόστος διέλευσης.

C. K.

Πολύ εντυπωσιακή γέφυρα, ειδικά όταν είναι φωτισμένη !!!!

G. P.

Απλά εντυπωσιακό έργο..και πολύ χρήσιμο

V. T.

Φανταστικό έργο!!!

D. m.

Η Γεφυρα Ριου-Αντιριου ειναι ενα απο τα πιο σημαντικα εργα που εχουν γινει στην Ελλαδα,ειναι μια καλωδιωτη γεφυρα η οποια διασχιζοντας τον Πατραικο κολπο ενωνει την Πελλοπονησο με την δυτικη Στερεα Ελλαδα.

M. M.

Λίγο ακριβά τα διόδια 13,70 !!!

A. Ν.

Πολύ πολύ ακριβά διόδια. Αν δε βιάζομαι παίρνω το φέρυ μποτ, από εκεί φαίνεται καλύτερα η γέφυρα !

p. a.

Και ο παλιός καλός "τρόπος " να περάσεις απέναντι σου δίνει εντυπωσιακές εικόνες της γέφυρας Ρίου -Αντιριου

T. V.

Από τις καλύτερες κατασκευές. Επιβλητική να την περνάς αλλά τσουχτερή να τη πληρώνεις!!

G.

Απίστευτο έργο από κάθε άποψη, προτείνετε και το περπάτημα της γέφυρας (στους μη έχοντες υψοφοβια)

M. P.

Πολυ ωραία και εντυπωσιακή γέφυρα αλλά πολλά τα χρήματα για τα διόδια

K. M.

Καταπληκτική και εντυπωσιακή κατασκευή. Πολύ ακριβά διόδια. Το καράβι είναι μισή τιμή και κάνεις και ένα ωραίο διάλειμμα. Η καλύτερη θέα τής Γέφυρας είναι από την θάλασσα

N. R.

Μοναδικό αξιοθέατο ειδικά τα Σάββατα που ανοίγουν τα φώτα της

A. A.

Πολύ μεγάλο έργο... Γλυτώνεις κόπο και χρόνο...

f. s.

υπέροχη γέφυρα, ακριβό εισιτήριο

T. P.

Έργο πνοής. Διευκολύνει τα μέγιστα κατα τις μετακινήσεις προς την Ήπειρο.

Φ. Κ.

Πολύ χρήσιμο έργο!!!

Β. Μ.

Ό,τι και να πούμε για αυτό το θαύμα είναι λίγο !

n.

Πρώτη φορά περάσαμε με φέρρυ για να τη δούμε από κάτω. Πραγματικά εντυπωσιακή.

T. V.

Τα διόδια για μοτοσυκλέτα είναι σε πολύ καλή τιμή 1,90€ και γλιτώνεις ταλαιπωρία

Ό. Π.

Πολύ όμορφη γέφυρα ιδιαίτερα όταν την περπατήσεις αλλά πανάκριβα τα διόδια

A. K.

Αν εξαιρέσεις τα τσουχτερά διόδια που πληρώνεις κάθε φορά που θες να πας από Ρίο-Αντίρριο και αντίστροφα, είναι κατά τ'άλλα ένα σύγχρονο έργο, πας γρήγορα, άνετα και θαυμάζεις την θάλασσα δεξιά και αριστερά καθώς διασχίζεις την γέφυρα. Και όταν πέφτει το σκοτάδι ο φωτισμός της γέφυρας είναι εντυπωσιακός Except for the dear tolls you pay when driving from Rio to Antirrio and the other way around, it is considered as a contemporary public structure. You travel fast, conveniently and while crossing the bridge you can admire the view on your left and right. When the night falls, the lighting of the bridge is quite impressive!

G. K.

Τέλειο και πολύ όμορφο τον περνάς από πάνω

A. Α.

Υπέροχη... μονο που τωρα πλεον αναβουν τα φωτα καθε σαββατο 9-12 το βραδυ!!

K. K.

ΧΩΡΙΣ ΣΧΟΛΙΑ ΑΡΝΗΤΙΚΑ!!!ΕΝΑ ΕΡΓΟ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ ....ΠΡΟΣ ΟΛΟΥΣ ΜΑΣ!!!ΤΑ ΛΟΓΙΑ ΠΕΡΙΤΤΕΎΟΥΝ ΕΙΔΙΚΑ ΤΗΝ ΝΎΧΤΑ......

v. f.

ΜΗ ΠΡΟΣΗΤΗ ΓΙΑ ΤΟΥΣ ΦΤΩΧΟΥΣ ΑΝΘΡΩΠΟΥΣ.14 ΕΥΡΩ ΓΙΑ ΜΙΑ ΔΙΕΛΕΥΣΗ ΕΙΝΑΙ ΠΑΡΑ ΠΟΛΛΑ ΧΡΗΜΑΤΑ.

Μ. Κ.

Ωραία η αίσθηση να την βλέπεις περνώντας με το καράβι!

Μ. Ζ.

Πολυ ωραια γέφυρα και γρήγορη διέλευση! Τα 13,30 τα. αξίζει.

Μ. Π.

Βάζω 3 αστέρια μόνο κ μόνο για την χρέωση που είναι υπερβολική!! έπρεπε να είχαν τα μισά τουλάχιστον χρήματα, είναι κρίμα να σκεφτόμαστε εάν θα περάσουμε από την γέφυρα κ να ταλαιπωριομαστε με το φερυ κ να χάνουμε κ πολύτιμο χρόνο μην μας πείτε για προσφορές κτλ γιατί είναι κοροϊδία!

Ν. Θ.

Για τους ανθρώπους της βιοπάλης ακριβή , θα μπορούσαν κάτι να κόψουν από το κόμιστρο και να αυξήσουν τον χρόνο πού σού επιτρέπει χρησιμοποιήσεις το ίδιο εισιτήριο με επιστροφή , από 3 ώρες σε τουλάχιστον 5 ώρες ( πχ ένας καρκινοπαθείς ασθενής που έρχεται 1-2 Φορές την εβδομάδα από Αιτωλοακαρνανία ή Ναύπακτο θέλει το λιγότερο 5 ώρες για θεραπεία ) . Τουλάχιστον κάποιες κοινωνικές ομάδες να έχουν άλλη χρέωση .

m.

Πανέμορφη γέφυρα!!! Με πολύ ακριβά διόδια. Για μια απλή διέλευση 13.50 ευρώ.

Ε. Σ.

Ένα έργο όνειρο ζωής. Μας το λέγανε από παλιά όταν είμαστε παιδιά, ότι μια μέρα θα γίνει μια γέφυρα που θα ενώνει τη Στερεά Ελλάδα με την Πελοπόννησο.

K. K.

Τεράστιο έργο που συνδέεται Πελοπόννησος με στερεά Ελλάδα ταχεία διέλευση με καλές συνθήκες μόνο το αντίτιμο μπορούσε να είναι 10 euro για μένα εκτός από το μεγάλο κόστος είναι τέλειο

g. m. s.

Πολύ καλή κατασκευή σε δεσπόζουσα θέση. Ενώνει Πελοπόννησο με δυτική στεριά Ελλάδα και συμβάλει συμαντικά στην ανάπτυξη όλης της δυτικής Ελλάδας της Ηπείρου των Ιωνίων νησιών και της δυτικής Πελοποννήσου. Αλλά το κόστος διέλευσης είναι τραγικό και πρέπει να μειωθεί. Εκτοξεύει το κόστος της μετακίνησης στα ύψη μαζί με τα άλλα πολλά διόδια! Για επαγγελματικό ταξίδι Αθήνα ΜΕΣΟΛΌΓΓΙ με επιστροφή αυθημερόν, τα διόδια είναι περισσότερα από τα καύσιμα...!

F. P.

Τέλεια διαδρομή ,πολύ ωραία η γέφυρα με θέα φανταστική!! Μπράβο σε αυτους που το δημιούργησαν και το υλοποιήσαν!!!

G. G.

Τέλεια!!! Κ 30 ευρώ να πάει η διέλευση το αξίζει!!

M. A.

Η πιο εντυπωσιακή γέφυρα της Ελλάδας και η πιο ακριβή μετακίνηση. 13,5€ για 2883 μετρα

Σ. Β.

Ωραία η γέφυρα αλλά πανάκριβα τα διόδια οπότε αν είναι να περάσεις γιά βόλτα πάρε το φέρυ με 6.5€ δώσε και αλλα 3€και επισκέψου το υπέροχο κάστρο του Ρίο και θα είσαι διπλα κερδισμένος . Ομορφη εμπειρία είναι να την περάσεις είτε με ποδηλατο είτε με τα πόδια απ τον πεζόδρομο .

A. D.

Αρκετά ακριβά διόδια! Τεράστια διευκόλυνση η γέφυρα!

Β. Κ.

Πραγματική υπερκατασκευή. Με διαφορά το πιο εντυπωσιακό οδικό έργο που υπάρχει στην Ελλάδα. Όταν την βλέπεις σε πιάνει δέος. Μόνο και μόνο για την εμπειρία αξίζει να περάσει κάποιος πάνω από τη γέφυρα. Παλιότερα τέτοια κατασκευαστικά έργα τα έβλεπε κάποιος μόνο σε ντοκιμαντέρ για προηγμένες χώρες του εξωτερικού.

S. K.

Ότι καλύτερο υπάρχει κατασκευαστικά. Μια γέφυρα υπερσύγχρονη που πληρεί όλες τις δικλείδες ασφαλείας. Το μοναδικό της μειονεκτημα είναι το κόστος των διοδίων. Μιλάμε για 13.5 ευρώ. Θεωρώ πως για την οικονομική δυνατότητα των Ελλήνων είναι τσιμπημενη. Ειδικά τα φορτηγά δίνουν 33 και τα λεωφορεία 66. Βέβαια έτσι δίνεται η δυνατότητα να πάμε με φέρυ μποτ ..στα 6.5 ευρώ το κόστος .

N. B.

Αγαπημένο σημείο, για ότι κ να θελήσεις. Λατρεύω.

Λ. Μ.

Είναι αυτονόητο πως αυτή η γέφυρα είναι ένα από τα πιο σημαντικά έργα που έχουν γίνει στην Ελλάδα. Η εικόνα μιλάει από μόνη της. Δεν είναι μόνο ένα πολύ σημαντικό έργο αλλά και πολύ καλαίσθητο, εντυπωσιακό και πανέμορφο. Η χρησιμότητα της γέφυρας, Τεράστια. Έχει γλυτώσει σε όλους απίστευτο χρόνο, κόπο και χρήμα

Β. Κ.

Καταπληκτικό έργο. Γεφυρα που ενώνει την Πελοπόννησο με την Αιτωλοακαρνανία. Την θαυμάζεις όσες φορές κι αν την περάσεις. Γλιτώσαμε επισης πολύ χρόνο από την μεταφορά με το φέρι μποτ.

G. S.

Πολυ ωραια αρχιτεκτονικη με καπως ακριβα διοδια

Κ. Κ.

Ένα από τα μεγαλύτερα έργα που έγιναν στην Ελλάδα. Η γέφυρα είναι μεγαλειώδης και ένα θαύμα μηχανικής. 13,5€ θα πρέπει να πληρώσετε για να διελθετε από αυτήν. Τα αξίζουν με παραπάνω αν σκεφτεί κανείς το χρόνο που γλιτώνει.

Π. Χ.

Σύγχρονη γέφυρα αλλά πανάκριβη η διέλευση

V. K.

Ένα αρχιτεκτονικό κόσμημα που για πολλές δεκαετίες ήταν ένα όνειρο για πολλούς. Με την κατασκευή της γέφυρας, το πέρασμα του κόλπου γίνεται σε ελάχιστα λεπτά, με ασφάλεια, χωρίς να εμποδίζεται από οποιαδήποτε καιρικές συνθήκες. Οι παλιότεροι θυμούνται τις ατελείωτες ουρές για επιβίβαση σε κάποιο από τα φέρυ που εξυπηρετούσαν τότε αποκλειστικά τις μεταφορές των οχημάτων. Τέλος αρχιτεκτονικά είναι εξαιρετικά όμορφη, ειδικότερα όταν φωτίζεται. Να δοκιμάσετε οπωσδήποτε να κάνετε το πέρασμα οδικώς, όχι όμως το χειμώνα.

b.

Πολύ καλή γέφυρα αλλά πολύ ακριβή. Ενα μεροκάματο χρειάζεται για να την περασεις

I. S.

Μοναδική θέα.. καταπληκτική κατασκευή που σίγουρα πρέπει να περάσεις ! Συνδέει μέρη που αλλιώς θα ήταν δυσκολότερη η πρόσβαση τους από την Πάτρα !

g. f.

Ένα από τα τρία δυσκολότερα έργα του κόσμου... Ένα φαντασμαγορικό έργο

G. P.

Έχουν περάσει περισσότερα από εκατό χρόνια από τη στιγμή που ο τότε Πρωθυπουργός της Ελλάδας, Χαρίλαος Τρικούπης, οραματίσθηκε τη γεφύρωση των περίπου τριών χιλιομέτρων που χωρίζουν το Ρίο από το Αντίρριο. Το 2004, το μεγαλόπνοο αυτό όραμα έγινε πραγματικότητα. Η Γέφυρα Ρίου-Αντιρρίου αποτελεί ορόσημο της Ελλάδας του 21ου αιώνα και βελτίωσε την καθημερινότητα μέρους των κατοίκων της χώρας.

P. G.

Φοβερή αλλά και πολύ ακριβή για να την διαβείς!!!

A. K.

Η καλύτερη γέφυρα της Ελλάδας που ενώνει την Πελοπόννησο με την Στερεά Ελλάδα .

Σ. Κ.

Έργο μεγάλης πνοής για την περιοχής.

Δ. L.

Πολύ ωραία γέφυρα αλλά πολλά λεφτα

i.

Ένα έργο - κόσμημα που πραγματικά δικαίωσε τους οραματιστές του!

T. G.

Ομορφη και χρησιμη. Αλλα 13,30 ευρω το εισητηριο για να τη διασχισεις. Μηπως μας κλεβετε λιγακι;

d. k.

Όμορφη πολύ αξίζει να περάσεις

Φ. Μ.

Πολύ καλή!Πρέπει να δούνε λίγο τις τιμές!!!

Ι. Β.

Καινοτόμες μελέτες και μέθοδοι υπεράκτιας κατασκευής χρησιμοποιήθηκαν, ώστε να γίνει πραγματικότητα η πρωτοπόρος σε διεθνές επίπεδο καλωδιωτή γέφυρα πολλαπλών ανοιγμάτων, μήκους 2.252 μέτρων, που ενώνει το Ρίο με το Αντίρριο. Από την έναρξη της λειτουργίας της έχουν πραγματοποιηθεί περισσότερες από 61 εκατομμύρια διελεύσεις με το 84% να αφορά Ι.Χ. Η γέφυρα «Χαρίλαος Τρικούπης» έχει αεροδυναμική ευστάθεια για ταχύτητα ανέμου ως 266,4 χλμ/ώρα, αντέχει σε πρόσκρουση πλοίου 180.000 τόνων που πλέει με ταχύτητα 16 κόμβων και ανταποκρίνεται σε τεκτονικές μετακινήσεις έως 2 μέτρων προς οποιαδήποτε κατεύθυνση μεταξύ διαδοχικών βάθρων. Διεθέτει 20 σεισμικούς αποσβεστήρες καταστρώματος και 2 αρμούς με ικανότητα μέγιστης διαμήκους κίνησης +2,81 μ./-2,20 μ. και εγκάρσιας κίνησης +/-2,6 μ. Αποτελείται από 312.517 κυβικά μέτρα οπλισμένου σκυροδέματος και 17.700 τετραγωνικά μέτρα δομικού χάληβα. Το μέγιστο βάθος θεμελίωσης είναι τα 65 μέτρα, το συνολικό της ύψος από τη βάση ως την κορυφή του ψηλότερου πυλώνα ανέρχεται σε 227 μέτρα και η μέγιστη διάμετρος των θεμελίων είναι 90 μέτρα. Τα 368 καλώδια ανάρτησης καταστρώματος έχουν συνολικό μήκος 61,6 χλμ. Και περιλαμβάνουν χαλύβδινους τένοντες συνολικού μήκους όσο η μισή ακτίνα της Γης (3.212 χλμ.).

F. S.

Είναι ένα εντυπωσιακό έργο, μεγάλης κλίμακας εγγειοβελτιωτικο συνεισφέρει κατά κόρον στην βελτίωση του δικτύου μετακίνησης και μεταφοράς προϊόντων. Το μόνο παράπονο είναι οτι το κόστος των διοδίων ειναι δυσανάλογο την μετακίνησης που πραγματοποιήθηκε και το μετ' επιστροφης ισχύει για πολύ λίγη ώρα!!!!

Κ. Ζ.

Ένα όνειρο και σχέδιο εκατόν κάτι χρόνων... Έγινε επιτέλους πραγματικότητα τον Αύγουστο του 2004!! Ένα έργο που ένωσε την βορειοδυτική με νοτιοδυτική Ελλάδα. Τεράστιο έργο της εποχής, με μεγάλο μήκος, ύψος πάνω από την επιφάνεια της θάλασσας και υποθαλάσσιο βάθος. Μεγάλες δυσκολίες κατασκευής, με πολλά υπόγεια ρεύματα, σεισμικο ριγμα, σεισμούς, σαθρο υποθαλάσσιο έδαφος, αέρα ( φυσάει μόνιμα) και ποιος ξέρει τι άλλεςμεγαλες δυσκολίες - προκλήσεις αντιμετώπισαν οι κατασκευαστές!!! Πριν φτιαχτεί αυτό το τιτανοτεραστιο έργο για τα ελληνικά δεδομένα, η ένωση γινόταν με ferryboats (όπως και σήμερα οποιος θέλει...) και μάλιστα πολύ παλιότερα πέρα από μεταφορά οχημάτων, μετέφεραν και τρενο στην απέναντυ μεριά!!! Η γέφυρα μείωσε χρόνους. Το ελάχιστο... 45 λεπτά!!

c. s.

Αν δεν ήταν και τόσο ακριβά τα διόδια θα ήταν υπέροχα

G. P.

Το μόνο κακό τα ακριβά διόδια

A. K.

Εζερετηκι εμπειρία και πολύ όμορφα

B. B.

Καλό το έργο αλλά και ένα μεροκάματο το πήγανε - έλα. Η γέφυρα Ρίου - Αντιριου  αποτελεί ένα από τα πιο εμβληματικά έργα στην Ελλάδα, ενώ είναι η μεγαλύτερη σε μήκος καλωδιωτή γέφυρα πολλαπλών ανοιγμάτων παγκοσμίως. Το συνολικό μήκος της  είναι 2.833 μ., ενώ το καλωδιωτό τμήμα της έχει μήκος 2.252 μ. Τα θεμέλια της έχουν διάμετρο 90 μέτρων και βρίσκονται σε βάθος θαλάσσης έως και 65 μέτρα, γεγονός που αποτελεί παγκόσμιο ρεκόρ. Οι πυλώνες προεξέχουν από 145 μ.  έως 165 μ. πάνω από την επιφάνεια της θάλασσας και το ελεύθερο ύψος για τη διέλευση των πλοίων στο μεσαίο άνοιγμα ανέρχεται σε 52 μ.

H. N.

The most expensive tolls around Europe! They need to reduce them so that more cars use the bridge and not use the ferry! Πανακριβα διόδια, τα ακριβοτερα διόδια της Ευρώπης! Πρέπει να τα μειώσουν αν θελουν να περνουν περισσότερα αυτοκίνητα και να μην παίρνουν το φεριμποτ.

P. S.

Μία μεγάλη γέφυρα

N. K.

Εντυπωσιακή γέφυρα αλλά και 13.70€ .....

Κ. Σ.

Συνδέει την Πελοπόννησο με τη Δυτική Στερεά Ελλάδα στη διασταύρωση των δύο μεγάλων οδικών αξόνων, ΠΑΘΕ(Πάτρα-Αθήνα-Θεσσαλονίκη-Εύζωνοι) και Ιονίας Οδού(Αντίρριο-Ιωάννινα). Είναι η πιο μεγάλη καλωδιακή (<<κρεμαστή>>) γέφυρα στον κόσμο, με κριτήριο το μεγαλύτερο σε μήκος τμήμα που <<κρέμεται>> από καλώδια (2.252 μ.). Ονομάστηκε Γέφυρα <<Χαρίλαος Τρικούπης>>< γιατί αποτελούσε το όνειρο του πολιτικού και πρωθυπουργού της Ελλάδας Χαρίλαου Τρικούπη.

T. C.

Πολύ ωραία και ασφαλής γέφυρα! Έχει βολέψει πάρα πολύ στις μετακινήσεις μεταξύ Πελοποννήσου και Στερεάς Ελλάδος, καθώς παλαιότερα μόνο με το πλοίο, οπότε είχε αέρα, διακόπτονταν η επικοινωνία. Γίνεται σχετικά συχνά συντήρηση, τα διόδια, όμως, είναι πανάκριβα! Αν κάποιος δεν βιάζεται πολύ, τον συμφέρει να πάρει το καράβι (10-12 λεπτά διαδρομή)

s. k.

Απόλυτο έργο της μηχανικής.

A. M. (.

Πολύ ακριβά τα διόδια!

M. K.

Ένα αρκετά εντυπωσιακό έργο που σε γλιτώνει από μεγάλη ταλαιπωρία. Το μόνο αρνητικό είναι το υψηλό κόστος διέλευσης που είναι 13.50 Euro. Γενικώς είναι μεγάλο πρόβλημα τα διόδια

Δ. Δ.

Εξαιρετικό ή και κορυφαίο έργο! Διευκολύνει πραγματικά τις μετακινήσεις και τις μεταφορές. Θα έβαζα 5*, αν η διέλευση κόστιζε λιγότερο από 10 ευρώ και όχι τα υπερβολικά 13,5 ευρώ. Δυστυχώς, έχει καταντήσει να πληρώνεις πιο πολύ στα διόδια για Αθήνα-Ηγουμενιτσα, πάρα στα καύσιμα... Όχι ότι οι υπόλοιπες εθνικές είναι φτηνότερες, αλλά εδώ το πράγμα ξεφεύγει πια... Ας το σκεφτούν επιτέλους οι αρμόδιοι...!

D. K.

Πρόκειται για ένα εντυπωσιακό έργο. Το βράδυ με τον φωτισμό γίνεται ακόμη πιο εντυπωσιακό. Πέρασε τη χώρα σε νέα εποχή! Τώρα, με κόστος διοδίων, συμβάσεις κλπ δεν θα ασχοληθώ...

Ε. Ν.

Εντυπωσιακή γέφυρα.Η κατασκευή της βοήθησε πολύ στην μείωση του χρόνου των ταξιδιών. Ακριβά διόδια όμως, έως και απαγορευτικά για τροχοσπιτο, και μεγάλα οχήματα.

E. G.

Ένα θαύμα της μηχανικής που αξίζει τον κόπο να επισκεφτείς αφού δεν υπάρχει τρόπος να αντιληφθείς το μέγεθος της διαφορετικά. Βέβαια το αντίτιμο διέλευσης είναι ιδιαίτερα υψηλό, όχι τόσο για τον επισκέπτη της μια φοράς αλλά για αυτούς που πρέπει να το αντιμετωπίζουν καθημερινά. Υπενθύμιση ότι μπορείτε εντός 3ων ωρών να κάνετε κι άλλη διέλευση χωρίς πληρωμή. Εναλλακτική με σαφώς μικρότερο αντίτιμο η διέλευση με ferry boat ή ως πεζοί τελείως ΔΩΡΕΑΝ!

f.

Είναι υπερβολικό ο ναύλος του αυτοκινήτου να είναι 13€. Υποτίθεται η γεφυρα υπάρχει να διευκολύνει τη μεταφορά του κόσμου. Πλέον αν είσαι Πάτρα το σκέφτεσαι να πας μια εκδρομή κατά τα βόρια. Επίσης να πω οτι αν αποφασίσετε να πάρετε τον προαστιακό από την Πάτρα και να σταματήσετε στο Ρίο για να περάσετε με το καραβάκι πεζοί απέναντι να ξέρετε ότι από το σταθμό μέχρι την από αυτά είναι μια διόλου ευκαταφρόνητη αποσταση. Θα έπρεπε πιστεύω να υπάρχουν λεωφορεία να κάνουν αυτή τη διαδρομή

n. t.

Πολύ καλή η γέφυρα του Ρίου Χαρίλαος Τρικούπης, περνάς άμεσα και γρήγορα, αλλά 1ον τα διόδια της γέφυρας είναι ακριβά, 2ον πιστεύω ότι έπρεπε να φτιαχτεί και διέλευση τρένου από κάτω, διότι ανεξάρτητα από το πότε θα είναι έτοιμη η γραμμή προς Πάτρα, θα έπρεπε να υπάρχει και γραμμή προς Αγρίνιο Άρτα Ιωάννινα. Όταν αυτό γίνει θα ήταν πιο εύκολο να περνά η γραμμή αυτή από την γέφυρα παρά να φτιαχτεί μια άλλη με τεράστιο κόστος.

Δ. A.

Απλα μια γέφυρα υπερεκτιμημενη, αυτή που σε άλλες χωρες τις διασχίζεις δωρεάν γιατί η μετακίνηση των πολιτών έγκειται στις υποχρεώσεις του κράτους εμείς μόνο μνημείο δεν την έχουμε κάνει ακόμα.

θ. ζ.

APLA TOP TA 12 EURO POU DOSAME ITAN ENAKSEI IPARXOUN AKI XEIROTERA

G. S.

Ένα εξαίρετο θαύμα της μηχανικής!

C. D.

Υπερβολικά ακριβή τιμή για να περάσεις.

m.

5 αστέρια γιατί είναι αριστούργημα. Και να τη βλέπεις και να τη χρησιμοποιείς. Ωστόσο το κόστος είναι κτηνώδες ειδικά αν πρέπει να τη χρησιμοποιείς τακτικά. Πραγματικά είναι κρίμα και ντροπή να επιμερίζεται τόσο άδικα το κόστος της στους χρήστες της τόσο πολύ. Πρόκειται για ένα δημόσιο έργο που κανονικά θα έπρεπε να ενώνει...θα έπρεπε να έχει το κόστος μιας κανονικής διέλευσης διοδίων κατά τη γνώμη μου.

G. K.

Από τις μεγαλύτερες και ομορφότερες γέφυρες του κόσμου

X. R.

Είναι το σημαντικότερο έργο της τελευταίας εικοσαετίας. Είναι φανταστικό το θέαμα τα Σαββατόβραδα που φωτίζεται. Αξίζει τον κόπο κάποιος να δει αυτό το θέαμα πίνοντας μια μπύρα ή ένα κρασί στα μαγαζιά του Ριον. Μέχρι εκεί, γιατί το να περάσει κάποιος τη γέφυρα είναι ασύμφορο. Όταν ο Τρυκουπης οραματίστηκε την γέφυρα δεν φαντάστηκε ότι θα συμβούν αυτά.....

N. A.

Διευκολύνει απίστευτα την διέλευση από Πελοπόννησο στην Στερεά Ελλάδα & τούμπαλιν

M. A.

Μια υπέροχη εντυπωσιακή γέφυρα, εξαιρετικών προδιαγραφών και εκπληκτικής θέας. Απίστευτα καλή και ωραία κατασκευή, μοντέρνα και ανθεκτική σχεδίαση, επιβλητική και ιδιαίτερα το βράδυ που φωταγωγείται. Από τα λίγα σύγχρονα επιτεύγματα της Ελλάδας. Υπάρχει η δυνατότητα, πέραν της διελεύσεως με το αυτοκίνητο, να την περπατήσει κανείς με ασφάλεια και να απολαύσει το υπέροχο θέαμα. Η ιδανική ώρα είναι του ηλιοβασιλέματος, θα σας χαρίσει απίστευτα χρώματα και εικόνες. Καλό να διαλέξει κάποιος, μέρα χωρίς αέρα για να μην ταλαιπωρηθεί. Πιστεύω αν ήταν λίγο οικονομικότερα τα διόδια, η όποια μείωση των εσόδων, θα αντισταθμιζόταν με την αύξηση των διελεύσεων των οχημάτων και έτσι θα έμεναν και οι δυο πλευρές ευχαριστημένες.

Α. Α.

Υπέροχη κατασκευή Πανάκριβα διόδια

A. S.

Ένα από τα μεγαλύτερα επιτεύγματα της μηχανικής παγκοσμιώς. Η τιμή των 10,60€ για τα ΙΧ είναι μάλλον μικρή για το κόστος κατασκευής και συντήρησης του έργου. ΥΓ: Η τιμή των 10,60€ είναι για τους κατόχους του gefyra epass. Δεν υπάρχει ΑΠΟΛΥΤΩΣ ΚΑΝΕΝΑΣ λόγος να πληρώσει κάποιος την κανονική τιμή των 13€. Απλά σταματάς πριν τη διέλευση, βγάζεις επιτόπου το epass χωρίς καμία υποχρέωση και χωρίς ημερομηνία λήξης και περνάς με 10,60€.

K. F.

Η γέφυρα Ρίου Αντιρρίου που παραδόθηκε στην κυκλοφορία το 2004.

k. n.

Η πιο μεγάλη Κρεμαστή γέφυρα στην Ευρώπη μοναδική αρχιτεκτονική και επίτευγμα της μηχανικής.Επισης η διάσχιση με το καραβάκι είναι πολύ όμορφη αξίζει να το επιλέξετε

T. S.

Ένα πραγματικά μεγάλο επίτευγμα της γεφυροποιΐας και μια σημαντική συμβολή στις οδικές αρτηρίες της Ελλάδας. Ξεκίνησε να λειτουργεί λίγο πριν τους Ολυμπιακούς Αγώνες το καλοκαίρι του 2004. Ο χρόνος για πάει κανείς από το Ρϊο στο αντίρριο, έχει μειωθεί από 45 λεπτ΄'α έως μία ώρα, ανάλογα με τις καιρικές συνθήκες. Όσοι περνούσαν με το φέρρυ θα το θυμούνται. Μοναδικό μειονέκτημα η υψηλή τιμή διοδίων. Θεωρώ πως, με κάπως χαμηλότερο κό΄στος, θα υπήρχε μεγαλύτερη διέλευση οχημάτων με περισσότερο κέρδος.

M. S.

Είναι ακριβά....κ με επιστροφή ο χρόνος είναι λίγος...

v. k.

Ένα από τα μεγαλύτερα κατασκευαστικά έργα της σύγχρονης Ελλάδας , συνέχεια της Ιονίας οδού, συνδέει την Δυτική Στερεά Ελλάδα με τη Πελοπόννησο. Η γέφυρα ονομάζεται και Χαρίλαος Τρικούπης προς τιμήν τού Έλληνα πολιτικού πού την οραματίστηκε έναν αιώνα πριν, έχει μήκος σχεδόν 3 χλμ και κατασκευάστηκε από γνωστη Γαλλική εταιρία

l.

Ένα εξαιρετικό έργο που χρειαζόταν ο τόπος εύκολο το πέρασμα από το Ρίο στο Αντίρριο κι ανάποδα σε ελάχιστο χρόνο! Η τιμή όμως λίγο αλμυρούτσικη με εναλλακτική τον παραδοσιακό τρόπο με το καραβάκι! Υπάρχουν και διαβασεις πεζών στις άκρες της γέφυρας όπου μπορεί κάποιος να θαυμάσει το μεγαλειώδες αυτό εργο!

Χ. Μ.

Πολύ όμορφη, από της καλύτερες του κόσμου.

G. K.

Τέλεια αλλά ακριβό αντίτιμο

Μ. Κ.

Ρίο -Ριο ντε Τζανέιρο με τόσα που πληρώνεις το εισιτήριο. Θα πληρώνουμε μέχρι να πεθάνουμε .

D. N.

Γέφυρα Ρίου-Αντίρριου ! Ένα Υπέροχο κομψοτέχνημα! Έμενα στο Ριον και την περπατούσα σχεδόν κάθε βράδυ.... μα κάθε βράδυ επί 4 ολόκληρα χρόνια Χειμώνα-Καλοκαίρι . Πήγαινα από την μια μεριά, συνήθως από την μεριά της Ναυπάκτου και γύρναγα από την άλλη την μεριά της Πάτρας, από τον πεζόδρομο πάντα.... μερικές φορές είχα την εντύπωση ότι πετούσα αργά πάνω από την θάλασσα .... ΥΠΈΡΟΧΗ !!!

Α. Ρ.

Αλλη διαδρομή..Το μήκος της γέφυρας που στηρίζεται σε τέσσερις πυλώνες, ανέρχεται στα 2.252 μέτρα, ενώ μαζί με τις προσβάσεις φτάνει γύρω στα 2.883 μέτρα (βλέπε σχεδιάγραμμα παρακάτω). Η γέφυρα αναπτύχθηκε και ολοκληρώθηκε, παρά τις δυσμενείς περιβαλλοντικές συνθήκες, ενώ το μέγιστο βάθος θεμελίωσης φθάνει τα 65 μέτρα υπό την επιφάνεια της θάλασσας. Πρόκειται για μία καλωδιωτή γέφυρα, οι αντοχές της οποίας είναι εντυπωσιακές. Σχεδιάστηκε και κατασκευάστηκε με προδιαγραφές να αντέξει σε σεισμό μεγαλύτερο από αυτόν που σημειώθηκε στις 17 Αυγούστου 1999 στο Ιζμίτ της Τουρκίας, ο οποίος ήταν μεγέθους 7,4 της Κλίμακας Ρίχτερ. Έχει υπολογιστεί, επίσης, πως αντέχει σε ενδεχόμενη σύγκρουση δεξαμενοπλοίου με εκτόπισμα 180.000 τόνων, καθώς και σε ταχύτητα ανέμου 265 χλμ./ώρα, ταχύτητα που αντιστοιχεί σε τυφώνα Κατηγορίας 5, το ανώτατο δυνατό επίπεδο στην Κλίμακα Σαφίρ-Σίμπσον. Τέλος, η γέφυρα είναι σχεδιασμένη να απορροφά πιθανές μετατοπίσεις μεταξύ δύο βάθρων, σε οποιαδήποτε κατεύθυνση. Η γέφυρα περιλαμβάνει και πεζόδρομο/ποδηλατόδρομο, η χρήση των οποίων απαλλάσσεται πληρωμής διοδίων.

P. V.

Πανέμορφη γέφυρα που εξυπηρετεί πολύ κόσμο.

a. g.

Γρήγορη διάβαση....λίγο τσουχτερό το αντίτιμο....

E. D.

Ένα έργο ορόσημο! Αναμφισβήτητα χρήσιμο, όμορφο, ενωτικό και αξιόλογο! Η μόνη δυσκολία βρίσκεται πιστεύω στο κόστος της αυθημερόν μετακίνησης και σε αυτό των περιορισμένων ωρών σε ημερήσια διάσχιση της. Αυτό όμως δεν υποβιβάζει επουδενί την αξία της γέφυρας.

A. R.

Το κόσμημα της Δυτικής Ελλάδας. Είναι κρίμα που δεν τη φωταγωγουν καθημερινά. Είναι παράπονο όμως των επισκεπτών.

G. K.

One of the largest and most important constructions of Greece. An infrastructure project that was necessary since the time of Charilaos Trikoupis along with many more! At last, here it is! Although a French construction, the decision not to include a rail network was Greek. Ένα από τα μεγαλύτερα και σημαντικότερα έργα της Ελλάδας. Σχεδιάστηκε επί Χαριλάου Τρικούπη μαζί με πολλά άλλα! Επιτέλους, πήρε σάρκα και οστά. Αν και γαλλικής κατασκευής ήταν ελληνική απόφαση να μην προβλέπεται σιδηρόδρομος. Αν ξαφνικά από το πουθενά πέσει πολλή κρατική πρόνοια μπορεί να πάθουμε καμιά δηλητηρίαση...

S. P.

Περπάτημα και ποδήλατο, αρκεί να ανέβεις 2 όροφους σκαλιά. Αξίζει

L. T.

Εντυπωσιακή!

Ξ. Σ.

Ενα τεχνολογικό θαύμα, πανέμορφο μέσα στην περιπλοκότητα της κατασκευής και την απλότητα της εμφάνισής του. 220 μέτρα ψηλή από τον βυθό της θάλασσας. Τρομερή θέα, φαίνεται τέλεια όταν πλησιάζει κανείς από Αθήνα στο Ρίο ή από αεροπλάνο.

Ν. Ψ.

Όνειρο του Χαρίλαου Τρικούπη η ζεύξη Ρίου Αντιρρίου. Γρηγόρη διέλευση αλλά πανάκριβα διόδια από τη γαλλική εταιρεία. Προσωπικά προτιμώ το φέρρυ που με ολοκαίνουρια πλοία κάνει τη διαδρομή στον ίδιο χρόνο με το μισό κόστος. Ας βάλουν μυαλό οι γάλλοι και το ξανασυζηταμε.

Π. Γ.

Σαν έργοΔεν το συζητάμεΤώρα κατά τα άλλαΔιατηρούμε κάποιες αμφιβολίες. Πολλοί φίλοι μου κάνουν κριτική γιατί τι γέφυρα βαθμολόγησέ με 4 αστέρια δεν βαθμολόγησαν μόνο το έργο σαν έργο αλλά και τις υπηρεσίες που προσφέρει στον κόσμο ένα πάρα πολύ ακριβό εισιτήριο για την Ελλάδα

G. L.

Είναι πολύ ακριβή η διέλεση (13€ για τα ΙΧ) αλλά αυτό αντισταθμίζεται από το γεγονός ότι περνάς απέναντι σε δύο λεπτά αντί για σχεδόν μισή ώρα που χρειαζόταν με το φέρρυ, με όλη τη διαδικασία επιβίβασης - αποβίβασης. Είναι και παντός καιρού.

c. m.

Η γέφυρα πολυ ομορφη και ιδιαίτερη. Τώρα 13,5€ είναι πάρα πολλά που δίνεις για να περάσεις την γέφυρα. Ειδικά όταν πρέπει να την περάσεις 2 φορές..

Ν. Κ.

Πραγματικά ωραία και αξιόλογη γέφυρα με καταγάλανα νερά να την διασχίζουν. Συνιστώ επίσης, αν έχετε διαθέσιμο χρόνο να πάτε και με το φέρι γιατί αξίζει τον κόπο και είναι υπέροχο να βλέπετε την τεράστια γέφυρα από διαφορετικό πρίσμα. Το κόστος του φέρι συμφέρει...

k. t.

Μακάρι να είχαμε κι άλλα μεγάλα έργα σα αυτο

A. G.

Ακριβή διέλευση. Αν δεν βιάζεστε πάρτε το φέρυ.

S. T.

θαυμάσιο έργο, ακριβή διέλευση

A. D.

Η επιβλητική γέφυρα Ρίου Αντίρριου κατέχει παγκόσμια πρωτιά καθώς είναι ή μεγάλητερη καλωδιωτη γέφυρα πολλαπλών ανοιγμάτων με συνεχές κατάστρωμα 2.252 μέτρων. Επιπλέον παγκόσμιο ρεκόρ αποτελεί και ο συνδυασμός βάθος θεμελίων αλλά και διαμέτρου των πυλώνων της. Η γέφυρα διαθέτει θεμέλια σε βάθος μέχρι 65 μέτρα κάτω από την επιφάνεια της θάλασσας. Το συνολικό μήκος της γέφυρας είναι 2.880 μέτρα.. Είναι ένα κολοσσιαίο έργο.

W. 1. P. (. 1. P.

Εννοείται ότι πρόκειται για έργο ζωής στην δυτική Ελλάδα, και Ηπειρο. Ασφαλής, γρήγορη, το μειονέκτημα της μόνο η τιμή της. Έχω την εντύπωση πως πρέπει να μειωθεί λίγο, διότι είναι τσιμπιμένη.

A. D.

Είναι το σήμα κατατεθέν της περιοχής, σημείο αναφοράς για όλη τη δυτική Ελλάδα αλλά πανάκριβα τα διόδια! Κι αυτός είναι ο λόγος που εξακολουθεί να λειτουργεί το φέρρυ, σχεδόν με τη συχνότητα που λειτουργούσε και πριν την κατασκευή της γέφυρας.

S. K.

Ειναι μια καλωδιωτη γεφυρα που δοθηκε σε λειτουργια το 2004 και ενωνει την Πελοποννησο με την Ηπειρωτικη Ελλαδα. Το μηκος της ειναι 2.252μ, ενω το βαθος θεμελιωσης φτανει τα 65μ κατω απο την επιφανεια της θαλασσας με εντυπωσιακες αντοχες. Αντεχει σε σεισμους μεγεθους 7,4 Ριχτερ και σε ενδεχομενη συγκρουση δεξαμενοπλοιου με εκτοπισμα 180.000 τονων καθως και σε ταχυτητα του ανεμου 65 χλμ/ωρα (τυφωνα κατηγ.5).

S. L.

Ακριβή η διέλευση αλλά για τέτοιο έργο αξίζει!

Λ. Ζ.

ΟΚ, κορυφαίο έργο αλλά και 13,5€ διόδια πάρα πολλά (εκτός αν βιάζεσαι). Οπότε καραβάκι με 6,5€ (:00 και:30 από Ρίο - :10 και :40 από Αντίρριο) και σπας το ταξίδι στη μέση.

Β. Λ.

Ρίχτε λίγο τις τιμές γιατί θα γυρίσω στο ferry boat

Γ. Κ.

Θαυμάσιο έργο η τιμή είναι αρκετά καλη σε σχέση με αυτό που προσφέρει άνεση καμιά ταλαιπωρία και αναμονή . Αλλωστε εχεις και την ευχέρεια και των πακέτων που προσφέρει για τις διέλευσης. Τζάμπα δεν γίνεται να περνάς πως θα βγάλουν τα έξοδα συντήρηση και οτι άλλο πρέπει για αυτό το θαύμα της μηχανικής.

E. K.

Τα λόγια είναι περιττά! Ακριβή αλλά αξίζει!

M.

Με αυτη τη γεφυρα η Ελλαδα εγινε Ευρωπη στο οδικο δίκτυο....δυστυχώς ομως μονο σε αυτο...στα αλλα παραμενουμε Ψαροκωστενα!!!!!

K. G.

Πολυ καλο & ωραιο εργο. Εξαιρετικα χρησιμη και λειτουργικη αυτη η γεφυρα , ελαχιστοποιει τον χρονο και την αποσταση των διαδρομων.

N. K.

Μοναδική εμπειρία να την περπατήσεις! Μπορείς να βγάλεις ωραίες φωτογραφίες, η θέα σου κόβει την ανάσα..θέλει προσοχή βέβαια όταν φυσάει. Στο τέλος του περιπάτου (στο Αντίρριο) έχει και μια έκθεση για τη γέφυρα όπου πωλούνται και αναμνηστικά είδη.

Ε. L.

Άμεσο πέρασμα από Στερεά Ελλάδα σε Πελοπόννησο , αλλά τα διόδια είναι ακριβά !! Προσωπικά προτίμησα το πλοίο που σου δίνει και την ευκαιρία να χαρείς τη γέφυρα ολόκληρη από άλλη όψη .. Σίγουρα όμως σαν έργο δεν μπορεί κανείς να το κατακρίνει !!!

T. K.

Μέχρι να γίνει η Ιόνια οδός αυτό το εκπληκτικό έργο ήταν ημιτελές γιατί βγαίνοντας από τη γέφυρα στη Στερεά, έπαιρνες έναν καρόδρομο, στην κυριολεξία. Τώρα πια έχει αποκτήσει τη πραγματική του αξία.

Δ. Μ.

Πολυ μεγάλο και ωραιο έργο μπράβο .Εντυπωσιακό να το βλέπεις και να περνάς από αυτή τη γέφυρα βέβαια το να περάσεις κοστίζει 13,50€

Χ. Ν.

1 λεπτο 13 ευρω ή μιση ωρα 6,5 με το φερι

T. V.

Τεχνολογικό επίτευγμα που ενώνει την Πελοπόννησο με την Δυτική Ελλάδα. αξίζει να βρείτε χρόνο και να την διασχίσετε πεζοί, καθώς επίσης και να επισκεφθείτε τον εκθεσιακό χώρο που λειτουργει στα κεντρικά της Γέφυρας.

G. R.

Από τα καλύτερα έργα στην Ελλάδα και πανέμορφη.

C. D.

Ένα τεχνολογικό θαύμα την περίοδο κατασκευής του πού έπρεπε να καλύψει μία σειρά απο απαιτήσεις που δύσκολα θα βρεις (τον συνδυασμό τους) αλλού. Δεκατρια χρόνια μετά την έναρξη λειτουργίας του συνεχίζει να με εκπλήσσει θετικά με τις τεχνικές λύσεις που εφαρμόζονται για την αντιμετώπιση των καθημερινων προβλημάτων και με στόχο τη μέγιστη δυνατή ασφάλεια του πολίτη = πελάτη.

M. G.

Έργο πολύ μεγάλης σημασίας!! Η δυσκολία κατασκευής αυτής της γέφυρας, προσδίδει μια ξεχωριστή αξία στο έργο...έργο τέχνης, θα μπορούσε κάποιος να πει! Ο άνεμος, τα θαλάσσια ρεύματα κ οι σεισμικές δονήσεις, την καθιστούν μια από τις δυσκολότερες κατασκευές στον κόσμο!

G. T.

Η γέφυρα Χαρίλαος Τρικούπης,όπως πήρε το όνομα από τον εμπνευστή της, στέκει στα στενά Ρίου Αντιρρίου,φυλάγοντας καλά τους περαστικούς εκατέρωθεν.Μεγαλεπηβολο έργο που έλειπε από τη δυτική Ελλάδα.Η τιμή για τη διέλευση είναι όμως αρκετά ακριβή.

P. N.

Ειναι απιθανο χρειαζεται ομως λιγο προσοχη στην καθαριοτητα και στην συλογη καλαμιων που εχει βγαλει η θαλασσα.Ας κανει κατι ο δημος ή οποιος ειναι αρμοδιος. Ειναι κριμα καθημερινα οι επεσκεπτες που βγαζουν και φωτο να γυριζει στο διαδυκτιο αυτο το θεαμα εγκαταληψεις.

K. P.

Τέλεια το "θαύμα" της μηχανικής!!!!

Α. Α.

Γεφυρα Ρίου Αντίρριου ..ενα όραμα που ξεκίνησε ο Χαρίλαος Τρικούπης απο το 1821 .. Η ΕΛΛΑΣ ΠΡΟΩΡΙΣΤΑΙ ΝΑ ΖΗΣΗ ΚΑΙ ΘΑ ΖΗΣΗ,

C. F.

Πολύ ακριβή :/ , επόμενη φορά καραβάκι .

T. N.

Κόστιζει πολύ σε σχέση με το πορθμείο. Κανένα προνόμιο για τους ντόπιους.

c. k. (.

Πολύ ακριβή η διέλευση.

D. K.

Συνήθως την περνάμε από πάνω γκρινιάζοντας για τα ακριβά διόδια, βλέποντας τη μόνο οδηγώντας από μακριά. Κάντε τον κόπο να σταματήσετε δίπλα της είναι εντυπωσιακή. Άλλωστε ας μην ξεχνάμε ότι πρόκειται για ένα από τα μεγαλύτερα έργα στην Ελλάδα.

Ε. Κ.

Μου αρέσει πάρα πολύ γιατί είναι ομορφη και έχει θέα επίσης σε πάει σε μεροι τις Πελοποννήσου πολύ γρήγορα.

S. C.

Φανταστικό έργο.. Βγάζει τους οδηγούς από μεγάλη ταλαιπωρία... Απλά πέρασα βράδυ και ήταν τα φώτα σβηστά χωρίς να μπορέσω να την φωτογραφίσω... Η τιμή είναι λίγο τσουχτερή

D. T.

Για άλλη μια φορά περάσαμε με το καραβάκι και θαυμάσαμε την υπέροχη γέφυρα που ενώνει Ρίο με Αντίρριο.

E. S.

Ponte eccezionale. Pedaggi molto costosi!! Εξαιρετικό έργο, μα δυστυχώς με πολύ ακριβά διόδια.

E. Z.

Αξέχαστη εμπειρία !!! Καθώς επέστρεφα από Ζάκυνθο για Θεσσαλονίκη....με το φέρρυ μποτ ... Μπερδεύτηκα και ξαναπηρα την κατεύθυνση για Πατρα...!!! Οκ ψυχραιμία θα σταματήσω να ρωτήσω Πως μπορώ να επιστρέψω χωρίς να ξαναπερασω την γέφυρα ! Σαφώς με ασφάλεια !!! Με εξυπηρέτησε άψογα η υπηρεσία στα διόδια μέσω τηλεφώνου...συνεννοηθήκαμε εκοψαν την κίνηση άνοιξαν πρόσβαση επιστροφής και με κάναν σινιάλο για αναστροφή ελεγχόμενη πλήρως !!! Έτσι γλιτωσα την ταλαιπωρία + τα διόδια επί δύο + τον χρόνο του πήγαινε έλα !!!! Ευχαριστώ πολύ Συγχαρητήρια για την εξυπηρέτηση !!!

A. K. M.

Πολύ βολικό μέσο για να περάσεις απέναντι, αλλά πανάκριβο (13,5€). Θέλει πολύ προσοχή στη διελευση, σε ακραίες καιρικές συνθήκες. Μεγάλο κι εντυπωσιακό έργο, πάραυτα.

Α. Κ.

Απλα χαίρεσαι οταν περνας απο αυτο το δημιουργημα το οποιο χτιστηκε υπο ακατταληλες συνθηκες λογο του βαθους της θάλασσας του λασπωδη βυθού και του ρήγματος στην γεφυρα εχει δωθει το ονομα του Χαρίλαου Τρικούπη (πρώην πολιτικός)

M. T.

Πριν την κατασκευή της μας την είχε παρουσιάσει ο κύριος Σημίτης στο "Μακέτο"!

S. m. a.

Ένα φανταστικό έργο που εξυπηρετεί να ενώνει την Αχαΐα με την Στερεά Ελλάδα,σε μικρό χρονικό διάστημα οδικώς,λίγο ακριβά διόδια όμως έχει!

A. P.

Εντυπωσιακή, ασφαλής κ αρκετά ακριβή.

Ι. Σ.

Κορυφαιο εργο! Σου προκαλει δεος! Υπαρχει διαζωμα για πεζους κ οσους λατρευουν το τρεξιμο. Μεγαλη διευκολυνση για την μετακινηση Ριο Αντιριο αλλα ακριβα διοδια!

V. P.

Γέφυρα 🌉 Ρίου Αντίρριο

Π. Γ.

Ομορφη γέφυρα που διευκολύνει τα αυτοκίνητα να περασουν από την Πελλοπονησο στη στερεά ελλαδα σε πολυ γρήγορο χρόνο

k. d.

Όπως πάντα μαγική διαδρομή και κυρίως τα βράδια που Φωτίζεται!

B. P.

Τα διόδια είναι πολύ ακριβά χωρίς κάποιο λόγο. Προτιμώ το ferry boat που με ακριβώς την μισή τιμή έχεις περάσει απέναντι.

G. N.

Πρέπει να μειωθεί το κομιστρο. Υποτίθεται η γέφυρα πρέπει να ενώνει την Πάτρα με τις γύρω περιοχές.

H. P.

Είναι ένα φανταστικό έργο!!!!Είναι μια από τις μεγαλύτερες γέφυρες στον κόσμο . Με τους λευκούς εντυποσιακους πυλώνες στην καταγάλανη θάλασσα...❤!!!!!!!ταξίδεψα μεσημεράκι.

e. g.

Πολύ εντυπωσιακή, ξεχωριστή γέφυρα 🌉. Δεν φαντάζεται κάποιος μέχρι να δει αυτήν την γέφυρα ότι κάτι τέτοιο είναι τοοοσο κοντά, μας.& στην Ελλαδα

Β. Κ.

Η καλύτερη γέφυρα τής Ελλάδος και ίσως και τού κόσμου... όταν πάω Αγρίνιο δεν χορτενω να την περνάω... απλά φοβερηη...!!!!

T. T.

Εντυπωσιακή γέφυρα.. Αρκετά μεγάλο κόστος για να την περάσει κάνεις

G. T.

Άποψη γέφυρας από το αεροπλάνο!

S. F.

Η γέφυρα που ενώνει σε 2 λεπτά την Πελοπόννησο με τη Στερεά Ελλάδα.

G. F.

Υπέροχο σου θυμίζει ξένες πόλεις που βλέπεις καμιά φορά σε ταινίες! Γλιτώνει από ταλαιπωρία πολλούς ανθρώπους, τσιμπημενα βέβαια τα διόδια...

V. K.

Ήταν και είναι ένα θαύμα της σύγχρονης τεχνολογίας...όμως πραγματικά η τιμή για να την περάσεις είναι απλά αδιανόητη...νομίζω το 8,6€ που ήταν η αρχική τιμή ήταν ότι πιο λογικό...πέραν αυτου...καραβάκι...δυστυχώς...

S. K.

Το Σάββατο και την Κυριακή περνάς τα διόδια, πληρώνεις την μια διέλευση, σου δίνουν μια κάρτα και εντός 10 ωρών μπορείς να ξαναπερασεις δωρεάν δίνοντας την κάρτα πίσω

J. D.

Μηχανολογικά είναι ένα αριστούργημα αλλά έχουμε δει πόσο ακριβά είναι. Ευτυχώς υπάρχουν και οι κάρτες και κάπως βοηθούν το κοσμάκι.

Α. Κ.

🎢⛵⛵

Γ. Χ.

Ένα εμβληματικό έργο καταπληκτικής επινόησης και κατασκευής. Έλυσε το πρόβλημα κυκλοφορίας μέσω των καραβιών προς την Ήπειρο. Με την γέφυρα και την Ιόνια οδό τώρα πλέον τα Ιωάννινα είναι μια βόλτα για καφέ από την Αθήνα. Σημαδιακό ότι έχει συνδέσει το έτος εγκαινίων με τους Ολυμπιακούς αγώνες των Αθηνών. Μπορώ να πω ότι έχω την τιμή να παρακολουθήσω το έργο σε όλα τα στάδια της κατασκευής του κατά τις διελεύσεις μου και να περάσω και την ημέρα των εγκαινίων. Όσο για κάποιους που λένε ότι είναι ακριβά τα διόδια αν αναλογιστούν το κόστος του καραβιού, την καθυστέρηση και την ταλαιπωρία στην περίπτωση κακοκαιρίας τότε το κόστος φαίνεται λογικό.

T. B.

Ευχάριστη και όμορφη. Ξεχνάς τα πάντα όταν περνάς από την Γέφυρα.

A. D.

Ένα κομψοτέχνημα που στολίζει την Πάτρα. Ωστόσο, θα προτιμούσα να φωταγωγείται περισσότερες φορές το βράδυ για ν' αναδεικνύει την ομορφιά της.

Z. K.

Φοβερή το πρωί και ακόμα καλύτερη όταν περνάς βράδυ !!!

n. p.

Μοναδικό τεχνικό έργο που ομορφαίνει την πόλη μας. Θέα που κόβει την ανάσα είτε τη διασχίζεις με αυτοκίνητο είτε περισσότερο με τα πόδια....

E. S.

Πανέμορφη και μοναδική 👍🤙👌

F. A.

Άνετη διαδρομή. Ένα πολύ προσεγμένο έργο, μοναδικό κατασκευαστικά το οποίο ενώνει Δυτική Στερεά Ελλάδα με την Πελοπόννησο. Δυστυχώς τα διόδια εξακολουθούν να είναι ακριβά.

Κ. Κ.

Ακριβό τό αντίτιμο!!!

n. K.

Γιατι απο εκι φτανω πιο γρηγορα σε μερη που θελω

T. W.

Τρομερό έργο. Έχει βοηθήσει πολύ στις μετακινήσεις. Ακριβά διόδια.

L. Y.

Τουλάχιστον έχουμε από τις καλύτερες γέφυρες...

G. S.

Ο σύγχρονος τρόπος ζωής. Ένας δεινόσαυρος του 21ου αιώνα

k. s.

Μοναδικό έργο που ενώνει το Ρίο με το Αντιριο και διόδια που αγγίζουν τα 14 ευρώ.

s.

Η Γέφυρα Ρίου – Αντιρρίου ή, επίσημα, Γέφυρα «Χαρίλαος Τρικούπης» είναι καλωδιωτή γέφυρα που ολοκληρώθηκε και τέθηκε σε λειτουργία το 2004 μέσω της οποίας επιτεύχθηκε τόσο η σύζευξη μεταξύ του Ρίου και του Αντιρίου όσο και η σύνδεση της Πελοποννήσου με τη δυτική ηπειρωτική Ελλάδα και προς τα πάνω και ευρύτερα με το υπόλοιπο της Ευρώπης Αποτελεί τμήμα της Ιόνιας οδού και κατασκευάστηκε από την Γαλλική εταιρεία Vinci.(πηγη βικιπαίδεια)

A. P.

Τα διόδια είναι λίγο ακριβά. Βγαίνεις από την Πελοπόννησο στην Στερεα Ελλάδα σε μόλις 2 λεπτα.

Β. Σ.

ΚΟΣΜΟΙΣΤΟΡΙΚΟ ΓΕΓΟΝΟΣ ΕΠΕΙΤΑ ΑΠΟ ΠΟΛΛΑ ΕΤΗ ΣΥΖΗΤΗΣΗΣ ΕΦΤΙΑΞΑΝ ΚΑΙ ΚΑΤΙ ΑΞΙΟΛΟΓΟ.ΥΠΕΡΟΧΗ ΘΕΑ ΑΝ ΠΑΣ ΜΕ ΤΟ ΚΑΡΑΒΑΚΙ ΚΥΡΙΟΣ ΑΠΟΓΕΥΜΑΤΙΝΗ ΩΡΑ ΓΙΑ ΝΑ ΒΓΑΛΕΙΣ ΚΑΙ ΩΡΑΙΕΣ ΦΩΤΟ.

K. L.

Με τόσο ακριβά διόδια θα έπρεπε τουλάχιστον να έχει φωτισμό το βράδυ...

Β. Π.

Όμορφο μέρος!!! Αλλά πολλά σκουπίδια, κακός φωτισμός, κάτι πρέπει να γίνει? Τόσο όμορφο μέρος, δίπλα στο κάστρο!!!

Δ. Φ.

ΕΊΝΑΙ ΠΟΛΥ ΣΗΜΑΝΤΙΚΌ ΕΡΓΟ ΓΙΑ ΌΛΟΥΣ ΕΜΑΣ ΑΠΛΑ ΕΧΕΙ ΥΨΗΛΑ ΔΙΌΔΙΑ ΚΑΙ ΣΕ ΟΔΗΓΕΊ ΠΡΟΣ ΤΟ ΚΑΡΆΒΙ ΚΆΠΟΙΕΣ ΦΟΡΈΣ. ΒΈΒΑΙΑ ΑΝ ΠΕΡΆΣΕΙΣ ΣΤΟ 3ΩΡΟ ΠΑΝΩ ΜΕΤΆ ΤΗΝ 1 ΔΙΈΛΕΥΣΗ ΔΕΝ ΠΛΗΡΏΝΕΙΣ.

J.

Την έχω περάσει τέσσερις πέντε φορές. Ίσως το μεγαλύτερο έργο που έχει γίνει στην Ελλάδα τα τελευταία 100 χρόνια.

S. f.

Μεγάλη κατασκευή. Έσωσε κόσμο και συντομεύσε πολλές διαδρομές. Δύσκολη κατασκευή λόγω σεισμογενους περιοχής και βάθους θάλασσας.

Ν. Φ.

Εντυπωσιακή θέα .Νομίζεις ότι είσαι σε αεροπλάνο. Εμπειρία αξέχαστη

Τ. Β.

Γρήγορη και άνετη μεταφορά από Πελοποννήσο στην Στερεά Ελλάδα.

Γ. Μ.

Σημαντικό έργο! Είναι όμως πολύ ακριβή... Πολύ όμως..

Φ. Τ.

Εντιποσιακη σύγχρονη γέφυρα που δεν καταστρέφεται απο κανένα σεισμο και τσουνάμι και το πρόβλημα με την μετακηνιση απο ενα προάστιο της Πάτρας με πόλεις της Ηπείρου και με την Ναύπακτο πιο ευκολα και γρηγορα.Επίσης δεν κληνει οταν εχει μεγαλα κύματα

C. V.

Απίστευτο έργο, ξεχωρίζει διεθνώς. Σιγά σιγά προχωρούν και οι οδικοί άξονες, γιατί το πέρασμα ήταν λίγο κομικοτραγικο..

H. K.

Έργο ιδιαίτερης σημασίας και πνοής για όλη την Δυτική Ελλάδα, Ήπειρο και Κέρκυρα, Λευκάδα!!!

D. F.

Μια υπεροχή και θεαματική γέφυρα.

E. A.

Ωραία και βολική κατασκευή αν και είμαι ενάντια στις ανθρώπινες επεμβάσεις στο φυσικό περιβάλλον και βιότοπο πολλών άλλων εμβιων οργανισμών

Δ. Κ.

Σαν έργο καταπληκτική αλλά με τέτοια διόδια καλύτερα να πάρεις το φέριμποτ για μπορέσεις να την χαρείς σε όλο της το μεγαλείο.

Σ. Π.

Είναι κόσμημα για τη χώρα μας αλλά όταν έχει 9 μποφόρ θέλεις τόλμη να τη διασχίσεις με μηχανή...

A. C.

Πολύ ακριβό για μετακίνηση αλλά γρήγορος και άνετος τρόπος να μεταβείς από το Ρίο στο Αντίρριο και αντίστροφα.

N. A.

Τεχνολογικό θαύμα, τ όνειρο τόσων χρόνων είναι πραγματικότητα. Εξυπηρετεί και είναι και αξιοθέατο!

G. N.

Χάρμα οφθαλμών! Εξωπραγματική κατασκευή για τα Ελληνικά δεδομένα.

V. D.

Εντυπωσιακή. Δυστυχώς δεν την είδαμε με φώτα. Πανάκριβη η διέλευση της. Χίλιες φορές το καραβάκι. Δωρεάν για πεζούς φθηνό για το αυτοκίνητο.

d. f.

Παρά πολύ ωραία

S. K.

Θαύμα μηχανικής, μοναδική στον κόσμο. Πρέπει να δείτε το ντοκιμαντέρ του Nathional Geographic. Πρέπει να την δείτε.

Ι.

Όμορφη είναι η γέφυρα, αλλά ακριβή. 13,5€ το πέρασμα με αυτοκίνητο

m. p.

Απίστευτο έργο, νιώθεις δέος όταν τη διασχίζεις. Έχει και πεζόδρομο. Πανάκριβα τα εισιτήρια στα 13,5€

A. P.

Πολύ ωραίο έργο, λίγο ακριβό για τις μέρες μας, οπότε πηγαίνουμε με το καραβάκι για να βλέπουμε μια ωραία "Θέα" !

J. G.

Μην αναφέρετε εδώ για τα διόδια, υπάρχει άλλο σημείο("Σταθμός διοδίων γέφυρας Ρίου Αντίρριου) στο χάρτη για να παραπονεθειτε για την υψηλή τιμή. Ένα επιβλητικό έργο, που αντιμετώπισε κατά την κατασκευή του μεγάλες τεχνολογικές προκλήσεις με επιτυχία. Είναι ένα από τα μεγαλύτερα έργα της χώρας, ένα από αυτά που είμαστε περήφανοι. Έχει υπέροχη θέα είτε την περπατήσεις, είτε διέλθεις με το αυτοκίνητο ή ακόμη και αν την παρατηρείς με το καραβάκι. Είναι υπέροχο να την περπατήσει κάποιος, θα απολαύσει μια χαλαρωτική βόλτα και θα αναπνεύσει τον αέρα του Ιονίου. Πολύ όμορφο να βρίσκεσαι στις ακτές τις Πελοποννήσου ή της Στερεάς Ελλάδας και να τη χαζεύεις, ιδιαίτερα το Σάββατο βράδυ που φωτίζεται.

C. c.

Εξεταστική δουλειά, γρήγορη πρόσβαση στην άλλη άκρη, αξίζει τα 13.50 ευρώ

u. o.

Η Γέφυρα Ρίου Αντιρρίου πήρε το όνομα της απότον οραματιστή της Χαριλαο Τρικούπη και είναι μεγαλύτερη κρεμαστή. γέφυρα του κοσμου

K. D.

Εξαιρετικό έργο, μοναδικό επίτευγμα μηχανικής.Έργο πνοής για την Ελλάδα και την Ευρώπη.

Ο. Α. τ. Μ.

Τσουχτερή η τιμή διέλευσης αλλά για τέτοιο μεγαλειώδες έργο, τα αξίζει τα λεφτά!

K. M.

Μεγάλη διευκόλυνση !

S. K.

Ενα απο τα μεγαλυτερα κατασκευαστικα εργα της ελλαδας.μπορειτε να τη διασχισετε οχι μονο με το αυτοκινητο αλλα και με τα ποδια.η διελευση εχει 13,20€ για ιχ αλλα στην επισημη διευθυνση της γεφυρας μπορειτε να ενημερωθειτε για προνομιακες τιμες που υπαρχουν σε ειδικες περιπτωσεις.

M. R.

Η καλωδιωτή γέφυρα Χαρίλαος Τρικούπης, αξιοθαύμαστη, είτε με τα πόδια είτε με αυτοκίνητο. Το καμάρι μας !!

K. S.

Ωραίο έργο προσοχή στις μηχανές όταν έχει πολύ αέρα!!

C. G. (.

Μοντέρνα, μεγάλη, εντυπωσιακή. Δυστυχώς τα διόδια είναι πολύ ακριβά (και για να τα βγάλει ο ανάδοχος αλλά και για να δουλεύουν οι φεριμποτάδες, προφανώς).

K.

Μια συγκλονιστική γέφυρα, τέλειο έργο της Ελλάδας! Ενώνει την Πελοπόννησο με την Στερεά Ελλάδα

P. T.

Είναι υπέροχη να την βλέπεις από κάτω από τα φέρυ μποατ

I. S.

Τα διοδια ειναι λιγο ακριβά και γενικα το θεαμα δεν αξιζει 13 ευρω, καλυτερα αν εχεις χρονο να παρεις το καραβακι να δεις την γεφυρα απο μακρυά, ειναι πιο εντυπωσιακό και φθηνότερο

Κ. Μ.

Έχουν κάνει κάποιες καλές κινήσεις έκπτωσης για διπλή διέλευση στην ίδια ημέρα

Ι. Γ.

Πολύ ακριβά αν δεν έχεις χρόνο. Σε άλλες περιπτώσεις το καράβι είναι από τα καλύτερα

Ν. Ζ.

Κάτι που σίγουρα έλειπε από την σύγχρονη Ελλάδα. Τέτοια έργα είναι ευχάριστο που γίνονται.

S. E.

Από τα καλύτερα έργα οδικού δικτύου στην Ελλάδα.

Δ. Α.

Πολύ ωραία η γέφυρα την θαυμάζω πάντα όταν περνώ από δίπλα ή από κάτω με το καραβακι

E. M.

Τρομερό έργο. Κερδίζεις χρόνο από τη γέφυρα παρά να περιμένεις το καραβάκι να σε περάσει απέναντι.

Σ. Π.

Είναι ένα αξιόλογο έργο. Δεν χρειάζεται να πω κάτι άλλο.

M.

Τελια γέφυρα ακριβά διοδια πολυ πιο γρήγορα από ferry boat

R. R. (. S.

Ο,τι πιο συγχρονο στις κατασκευες. Χανει ενα αστερι απο τα υπερβολικα διοδια.

e. i.

Εντυπωσιακή το βράδυ με το φωτισμό. Μεγαλιώδης έργο.Έχουμε όμως τη φόλα τα διόδια .

A. K.

Πολύ μεγάλο έργο αλλά τα διόδια πανάκριβα κ όλοι πάμε από το καραβάκι...

Θ. Μ.

Περνάς απέναντι γρήγορα άνετα και με ασφάλεια!!!

Σ. Μ.

ΠΈΡΑΣΜΑ ΑΠΌ ΤΗΝ ΓΈΦΥΡΑ ΤΟ ΑΝΤΊΡΡΙΟ ΚΑΙ ΡΊΟ

G. P.

Πολύ ωραίο έργο της μηχανικής στην Ελλάδα.

Ε. Χ.

Εντυπωσιακή αλλά τσουχτερά τα διόδια. Συμφέρει το καράβι

K. B.

Αν είχαν και e-pass περισσότερα άτομα θα ήταν ακόμα καλύτερο

C.

Ευτυχώς που μετά από χρόνια οι άχρηστοι του ΠΑΣΟΚ κατάφεραν να παρουσιάσουν και ένα έργο ουσίας

D.

Απ' τα δημόσια έργα που πρέπει να δεις μια φορά στη ζωή σου από κοντά

J. Y.

Είναι λίγο τσιμπημενο το εισιτήριο,θέα καλή και γλυτώνεις δρόμο

K. i.

Έργο σταθμός για την Ελλάδα. Τσουχτερά διόδια βέβαια. Καλό που μπορείς να πληρώσεις με κάρτα.

A. P. M.

Τα διόδια είναι απλά τρομακτικά. Κατά τ άλλα είναι ένα έργο που χρειαζόταν.

Ν. Π.

Για διέλευση με μηχανή ότι καλύτερο. Αν έχεις τετρατροχο και πάνω και δεν βιάζεσαι προτίμησε καραβάκι

Κ. Ο.

Περάστε και με το καραβάκι καμία Φορά, είναι όμορφη και από κάτω.

K. L.

Τέλεια! Αλλά ρε παιδιά λυπηθείτε μας... κόψτε κάτι, πολύ ακριβή!!!

C. C.

Υπαρχει εκπτωτική κάρτα σε περίπτωση που κάποιος επιστρέψει πάλι απο την γέφυρα μέσα σε εως 3 ώρες (χωρίς χρέωση) 3-4 ώρες ,4-5 ώρες

N. K.

Οι καλύτερες βόλτες με ποδήλατο επάνω σε ένα από τα σύγχρονα κατασκευαστικά θαύματα !!!

L. Z.

Ωραια τοποθεσία και πραγματικα χρήσιμο εργο για πιο γρηγορο ταξιδι.

Τ. Κ.

Από τα καλύτερα έργα που φτιάχτηκαν στην Ελλάδα μας.

Κ. Π.

Η θέα της γέφυρας είναι πολύ καλή και αξίζει να πιείς το καφεδάκι σου.

Χ. Γ.

Ηταν ωραια εβλεπα και την θάλασσα απο ψηλα καθε πασχα περναο απο εκει και προς ιωαννινα ποιο πολη πηγενουμε με το πλοιο

L. P.

13 ευρω κοστίζει, το καραβάκι 6,50. Αλλά γρήγορα και όμορφα περάσαμε την γέφυρα

Θ. Α.

Πολύ καλό και χρήσιμο έργο αλλά οι τιμές είναι λίγο τσιμπιμένες

m.

Καλο και χρήσιμο έργο ομως πολύ ακριβά τα διόδια 13€ είναι πολλά για τον Έλληνα

J. M.

Ακριβή, αλλά η διαδρομή είναι ευχάριστη.

A. T.

13,60€ τα διόδια για πήγαινε-ελα με την προϋπόθεση οτι θα επιστρέψετε σε 3 ωρες! 👎🏻👎🏻

T. S.

Μπήκες Πελοπόννησο...Βγήκες Στερεά Ελλάδα...Τόσο απλά, τόσο γρήγορα.

J. S.

Καταπληκτική και μοναδική αλλά ακριβα διόδια (το αυτοκίνητο 13,50 )

Ι. Μ.

Έργο πνοής για τη χώρα, για το εμπόριο για τον τουρισμό.

A. C.

Εντυπωσιακό και χρήσιμο έργο.

Μ. Δ.

Εμπειρία μοναδική να περνάς αυτήν την γέφυρα

K. G.

Εξαιρετικό έργο που γλιτώνεις αρκετο χρονο. Το μονο αρνητικό η τιμη των διοδίων για την διέλευση της.

Π. Κ.

Πολλά τα λεφτά...

t. M.

Είναι πολύ ωραία διαδρομή για περπάτημα, αρκεί να μην φυσάει

M. P.

Τόσο γρήγορα και παντός καιρού!! Ευχαριστούμε Χ. Τρικούπη!!

P. S.

Πολύ ωραία γέφυρα ακριβά διόδια

P. G.

Πολλή ωραία τοποθεσία για να κάτσεις και να απολαύσεις την θέα !!!!

I. P.

το καλυτερο και το πιο εξυπηρετικο εργο ολων των εποχων,το καλυτερο που εγινε στην χωρα μας για εμας και τα παιδια μας

K.

Πανέμορφη η γέφυρα και σίγουρα γλυτώνει αρκετό χρόνο. Αλλά πραγματικά είναι πανάκριβη.

Γ. Π.

Χρήσιμο έργο αλλά με τιμές πολυ υψηλές

T. P.

13.50 ευρώ για το αμάξι δε τα λες και λίγα. χαλάλι που περνάμε γρήγορα

L. P.

Αξεπέραστος συνδυασμός τεχνολογίας κ φύσης

G. D.

ΠΟΛΥ ΩΡΑΙΑ ΓΕΦΥΡΑ ΓΙΑ ΤΑ ΔΕΔΟΜΕΝΑ ΤΗΣ ΕΛΛΑΔΑΣ ΜΕ ΚΑΤΑΠΛΗΚΤΙΚΗ ΘΕΑ.ΔΙΕΥΚΟΛΥΝΕΙ ΚΑΙ ΕΠΙΤΑΧΥΝΕΙ ΤΟ ΤΑΞΙΔΙ ΠΡΟΣ ΑΙΤΩΛΟΑΚΑΡΝΑΝΙΑ ΚΑΙ ΗΠΕΙΡΟ.

B. B.

Θαύμα Μηχανικής 😊

Π. F.

Τρομερό έργο, συγχαρητήρια!!λίγο ακριβό το κόστος διέλευσης..!

G. M.

Εντυπωσιακή και όμορφη κατασκευή που περιμένει τον εκσυγχρονισμό του οδικού δικτύου των δύο πλευρών που ενώνει

Επικοινωνία

Φωτογραφίες